這就是特斯拉(TSLA.US)在中國和德國停產的原因

據媒體報導，特斯拉 ( TSLA ) 計劃在 7 月將其在中國和德國的工廠停產數週。埃隆馬斯克領導的特斯拉是電動汽車的市場領導者。然而，它面臨著來自通用汽車 ( GM )、福特 ( F ) 和大眾 ( VWAGY ) 等傳統汽車製造商日益激烈的競爭，這些汽車正在將其產品組合轉變為電動車型。

為了遏制氣候變化，對電動汽車 (EV) 的需求越來越大。2021 年，全球電動汽車銷量比上一年翻了一番，達到 660 萬輛。雖然需求在那裡，但電動汽車供應仍然短缺。

特斯拉關閉生產線以允許升級

據彭博社報導，特斯拉在中國的上海工廠將在 7 月的前兩週暫停生產 Model Y。停產將允許升級 Model Y 裝配線，將每週產量從大流行前的約 11,000 輛增加到 14,000 輛。 

報導稱，一旦完成 Model Y 生產線升級，特斯拉將從 7 月 18 日開始暫停 Model 3 裝配線 20 天。它將利用休息時間升級裝配線，將 Model 3 的每週產量從 5,500 輛增加到 7,700 輛。

據TeslaMag網站稱，在德國，特斯拉計劃從 7 月 11 日開始讓Giga Berlin 工廠閒置兩週。暫停將使特斯拉能夠對生產線進行改造，使工廠目前的生產水平比 8 月份翻一番。該工廠在過去幾個月才開始生產，截至 6 月份，產量仍然很低，每週只有 1,000 輛左右。據TeslaMag 稱，特斯拉將在產線升級後提高其 Giga Berlin 工廠工人的工資。

特斯拉的目標是從上海工廠生產 100 萬輛汽車

上海工廠初期年產能為45萬輛。特斯拉一直在提高工廠的產量，去年該工廠交付了超過 484,000 輛汽車。目標是將年產量提高到100萬輛以上。Giga Berlin 的初始年產能為 500,000 輛。 

儘管世界各地的企業一直在努力應對諸多不利因素，但特斯拉還是在 2022 年 6 月成功交付了超過 254,000 輛汽車。因此，2022 年 6 月成為特斯拉有史以來產量最高的月份。 

華爾街的看法

7 月 3 日，傑富瑞分析師Philippe Houchois重申對特斯拉的買入評級，目標價為 1050 美元，這意味著 54% 的上漲潛力。

華爾街的其他人對特斯拉股票持謹慎樂觀的態度，基於 16 次買入、8 次持有和 6 次賣出的共識評級為中度買入。特斯拉的平均目標價為 899.86 美元，意味著當前水平有 32% 的上漲潛力。年初至今股價已下跌 43%。

投資者的關鍵點

特斯拉提高產量的努力是朝著正確方向邁出的一步。該公司需要滿足對其汽車的需求，否則就有可能將業務拱手讓給競爭對手。