Also Inc.获Greenoaks Capital 2亿美元融资：Rivian微出行子公司估值达10亿美元

导读目录

• 市场动态

• 影响因素分析

• 关键数据表格

• 总结与展望

• 投行与机构点评

市场动态

根据 www.TodayUSStock.com 报道，2025年7月9日，微出行初创公司Also Inc.宣布获得Greenoaks Capital 2亿美元融资，投后估值达到10亿美元。据彭博社报道，Also Inc.是电动车制造商Rivian（NASDAQ:RIVN）于2025年初分拆出的子公司，此前已从Eclipse Ventures获得1.05亿美元种子轮融资。Also Inc.专注于开发电动自行车、电动滑板车等轻型电动车，计划于2025年晚些时候发布首批产品设计。Rivian保留了Also的少数股权，并可能在未来利用其零售网络进行合作。受此消息影响，Rivian股价周二盘中上涨约2%，报13.45美元。

Also Inc.起源于2022年Rivian内部的秘密项目“Project Inder”，由一支精锐团队开发电动自行车，并与苹果前设计总监Jony Ive的LoveFrom设计公司合作。该项目旨在利用Rivian在软件、电子和电动推进技术方面的优势，打造成本更低、性能更优的微出行产品。分拆后，Also Inc.成为独立运营的公司，目标是满足全球短途出行的可持续交通需求。

影响因素分析

Also Inc.的快速融资和10亿美元估值反映了微出行市场的巨大潜力。首先，全球微出行市场正迅速增长，根据Statista数据，2025年全球电动自行车和滑板车市场规模预计达到450亿美元，年复合增长率超10%。Also Inc.借助Rivian的技术积累和品牌背书，定位于高端轻型电动车市场，吸引了Greenoaks Capital等顶级风投的关注。Greenoaks此前投资了Databricks和Stripe等独角兽，其2.5亿美元第六基金（2025年7月募集）为Also提供了强劲资金支持。

其次，Also的战略与Rivian的核心业务形成互补。Rivian专注于电动SUV和卡车，其2025年第二季度交付量为10661辆，同比下降23%，面临成本控制和盈利压力。 通过分拆Also，Rivian不仅能专注于核心业务，还能通过少数股权和潜在零售合作从微出行市场获益。此外，与Jony Ive的LoveFrom合作提升了Also产品的设计竞争力，可能吸引注重美学和功能的年轻消费者。

然而，微出行行业竞争激烈，Lime、Bird等公司已在共享出行领域占据先机，而传统自行车品牌如Specialized也在加码电动自行车。Also需在产品差异化和成本控制上找到平衡。此外，Rivian近期裁员约1%（140人）以优化R2 SUV生产，反映了其财务压力，这可能间接影响Also的资源支持。 地缘政治风险和特朗普新关税政策也可能增加零部件成本，影响微出行产品的价格竞争力。

关键数据表格

总结与展望

Also Inc.在不到一年的时间里通过两轮融资达到10亿美元估值，凸显了微出行市场的投资热潮和Rivian技术平台的吸引力。Greenoaks Capital的2亿美元投资为Also提供了充足资金，用于产品开发和市场扩张，而与LoveFrom的合作可能使其产品在设计上脱颖而出。然而，微出行行业的高竞争性和Rivian自身的财务压力为Also的成长蒙上阴影。关税政策和供应链成本上升也可能影响其价格竞争力，投资者需关注其首批产品发布（预计2025年底）的市场反馈。

对于Rivian，Also的成功为其提供了战略灵活性，分拆不仅减轻了核心业务的资源负担，还可能通过少数股权获益。Rivian股价近期受Volkswagen 10亿美元投资和Also融资消息提振，13美元附近为支撑位，15美元为短期阻力位。若Also产品获得市场认可，Rivian股价可能进一步受益，但需警惕其交付量下滑和成本控制问题。建议投资者关注Also产品发布和Rivian第三季度财报（预计8月），短期以观望为主，长期可在Rivian回调至12美元附近分批布局，关注微出行与电动车行业的协同效应。

投行与机构点评

Also Inc.的快速估值增长反映了微出行市场的巨大潜力，但其产品落地和市场竞争力仍需验证。

Rivian通过分拆Also优化了资源配置，其技术赋能为微出行领域带来了新的可能性。

Greenoaks的2亿美元投资显示了对Also创新能力的信心，但高估值需谨慎对待，关注产品发布表现。