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特斯拉(TSLA.US)纯电动皮卡Cybertruck正式发布!

美国时间2019年11月21日,特斯拉在美国洛杉矶总部正式发布了旗下首款纯电动皮卡——Cybertruck,这也是特斯拉发布的第七款量产车型。

这辆电动皮卡的起售价为3.99万美元,特斯拉现在开始接受预订。

马斯克表示,这款电动皮卡能够在2.9秒内从0加速到时速96公里。它的拖拽能力可以达到6.3吨。在演示视频中,马斯克展示了它在一场拉锯战中击败了一架F-150,并击败了一辆保时捷911。

他还宣布这款电动皮卡有三种不同的电池续航里程,单次充电的续航里程有250英里(400公里)、300英里(480公里)或500英里(800公里)以上,具体取决于车型配置。马斯克还指出,这款电动皮卡通过增压器支持250KW的大功率充电,车上还搭载了一个空气压缩机。

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从发布会现场实车以及官图来看,目前车辆外观及内饰还处于概念阶段,除了轮廓外,几乎没有太多的细节设计,车灯被用灯带所表示,且并没有提供传统的后视镜。

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特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,Cybertruck的外壳具有极高的耐用性和乘客保护能力。在发布会现场也展示了通过用铁锤锤击甚至钢弹设计,车辆的外壳钢板乃至于玻璃都提供了极强的抗击能力。官方表示,车身外壳采用了Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢结构和装甲玻璃,每个组件都具有出色的强度和耐用性。

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而外观轮廓造型上,特斯拉宣称新车将具有赛博朋克设计风格。从实拍图片来看,可以看出新车设计具有很强的未来感,且与传统的皮卡车型有很大的设计区别。

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特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示,这款车的造型设计灵感来自于1977年《007之海底城》中詹姆斯·邦德驾驶的Lotus S1 Esprit,这台车是一台陆地两栖车型。伊隆·马斯克(Elon Musk)在2013年以86万美元的价格购买了这辆车,此后一直在特斯拉的设计工作室展出。

在过去十年的大部分时间里,马斯克一直在思考特斯拉电动皮卡的想法。2012年,他曾在Twitter上说,他「很想制造出一辆拥有「疯狂扭矩」和「动态空气悬架」的特斯拉超级卡车。」到2013年,他透露公司实际上正有计划造出这样一辆皮卡。这款电动皮卡甚至还出现在马斯克于2016年发布的特斯拉第二份「总体规划」中。

2017年4月,马斯克继续在公众场合讨论想法。当时他表示,「18到24个月后」将会有一次揭秘活动。2018年,他说这辆卡车采用了「未来主义的赛博朋克(cyberpunk)风格、电影《银翼杀手》般的设计元素,他甚至都不在乎人们是否喜欢它。马斯克后来说,在特斯拉正在进行的所有项目中,皮卡是他最喜欢的一个。

虽然皮卡显然是马斯克的宠儿,但对特斯拉的业务来说,这也可能是一个巨大的市场机遇。美国市场的皮卡销量在不断增长,而且平均售价很高,利润率也很高。

这次发布会,马斯克先是上台宣传了特斯拉将让全世界变得更加环保的宏伟计划,并表示人类现在需要可持续能源。为了展示这辆棱角分明卡车的坚固程度,马斯克展示了用大锤砸、钢珠敲甚至于枪射击时皮卡表现出的韧性。

这辆电动皮卡在测试中「装甲车窗」的表现似乎不太好,因为志愿者向它扔东西时车窗被打破了,但马斯克表示「它没能打穿」。马斯克似乎镇定自若,并说在早些时候的测试中,玻璃没有破裂。

正如人们所看到的,这款电动皮卡的设计和传统皮卡毫无相似之处。特斯拉特有的设计语言在皮卡身上随处可见。虽然它可能不会吸引主流卡车买家,但特斯拉客户和那些既想要皮卡、又希望向外界发出信号表明自己愿意积极减少碳排放的消费者可能会对这辆皮卡情有独钟。

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特斯拉的电动皮卡也将进入一个竞争异常激烈的领域。初创公司Rivian和Bollinger都在推出电动皮卡。与此同时,福特暗示自家电动卡车即将面世。今天早些时候,通用汽车首席执行官还证实公司有到2021年开发电动卡车的计划。事实上,随着更多的传统汽车制造商开始推出自己的电动汽车,特斯拉面对的竞争会越来越激烈。

特斯拉Cybertruck上市后,竞品车型获将面对RIVIAN R1T、福特F-150纯电动版等。其中RIVIAN R1T同样也是一款纯电动皮卡,车身尺寸为5475/2015/1815mm,轴距为3450mm。其最小离地间隙为360mm,接近角为45°,越野能力强悍。在动力系统等方面,诸多指标上都能够与特斯拉Cybertruck分庭抗礼,上市后二者必将产生激烈竞争。

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