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谈判破裂后,通用汽车(GM.US)向美国汽车工人联合会提交了新合同协议

据底特律自由新闻报最新报道,当地时间周一早间,通用汽车(GM.US)向全美汽车工人联合会(UAW,下文简称工会)提交了一份新的合同协议。

据了解,通用汽车工人的罢工始于9月16日。在连续21天的谈判后,工会首席谈判代表特里·迪特斯10月6日称,通用汽车管理层拒绝工会最新的合同提议。谈判破裂导致超过4.8万名通用汽车工人宣布7日继续罢工。

两名知情人士表示,通用汽车仍在等待工会答复,但目前新协议的细节仍需保密。其中一名知情人士称,工会诉求的关键是,通用汽车能更有力地保证将在美国工厂生产传统汽车,而不是电动汽车或自动驾驶汽车。

据悉,此前通用汽车CEO博拉曾称,公司将主要转型为一家生产汽车的技术公司,所设想的未来是全电动汽车和更多的自动驾驶汽车。她曾表示,通用汽车将主要转型为一家生产汽车的科技公司

这一愿景与工会确保其成员就业安全的愿望相悖。工会指出,电动汽车生产所需的劳动力较少。他们担心企业无法保障工人就业数量。

通用汽车对未来的汽车不感兴趣。”一位知情人士表示:“我们离电动汽车和自动驾驶汽车还有很长的路要走。当你生产电动汽车和自动驾驶汽车时,它们不需要那么多零件,也不需要那么多人力来组装。”这意味着未来工会的工作机会将会减少。

通用汽车对周一的谈判没有发表任何评论,只是表示,将继续本着诚意进行谈判,提出好方案,让今天的员工受益,为所有员工打造更强大的未来。

7日,为降低工人罢工造成的影响,通用汽车宣布,辞退其在墨西哥工厂的415名工人。该工厂主要生产V-8发动机和变速器。上周,通用汽车临时辞退了墨西哥另一家工厂的6000名员工。




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