二手车“淡季不淡”:7月交易量同比增长4%,8月线上车源同比增长7.5%
来源:智通财经
本文源自“36氪”。
进入2020年下半年,存量二手车市场的潜力持续释放。与传统的淡旺季相比,二手车市场表现出“淡季不淡”的特点。
据中国汽车流通协会数据,今年7月二手车交易金额达到779.79亿元,交易量为126.15万辆,同环比分别增长4.0%和3.02%。
在传统消费淡季的8月,二手车仍继续保持向好趋势。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2020年8月中国汽车保值率研究报告》显示,今年8月线上车源环比微降,总体市场规模维持稳定,相比去年的82.5万出现一定程度的增长,增幅为7.54%。
中国汽车流通协会信息部主任李鑫据此预计,9月全国二手车交易量将达到约135万辆。
回顾今年1-7月,我国二手车累计交易量677.79万辆,同比仍下降16.06%。数据显示,受公共卫生事件等因素影响,3万元以下区间二手车交易增幅较大,二手车市场下沉趋势明显。
线上二手车车源情况统计 来源:中国汽车流通协会
具体来看,3万元及以下价位区间的二手车交易量增长10.75%,3万-5万元价位区间增长1.32%,其余价位区间交易量均出现不同程度的下滑。其中,15-30万元价格区间的二手车交易量同比下降明显,降幅达5.27%。
此外,受新车价格下探及商户主动加快流转速度等市场因素影响,二手车的价格也进一步下探,二手车保值率普遍下降。除中大型SUV和MPV之外,其余细分车型的二手车保值率在今年8月均低于65%。
二手车保值率情况 来源:中国汽车流通协会
与燃油车相比,新能源车的置换周期明显更短。二手车在线拍卖平台天天拍车日前发布的《8月二手车在线拍卖报告》显示,86%的新能源车在5年内就被置换掉,其中近半新能源车的置换周期在1-3年。
中国汽车流通协会认为,随着消费旺季“金九银十”的到来,车市销量有望持续增长。9月起,开学季以及金秋新婚潮(包括上半年因公共卫生事件推迟结婚的人士)将释放部分购车需求。同时,即将开幕的北京车展也将带动销量提升。
在释放二手车市场潜力方面,中国汽车流通协会认为,国内品牌经销商在二手车业务方面仍存在巨大的发展空间,目前其二手车业务收入占比仅为2.2%,但在市场成熟的国家这一比例高达31.7%。因此基于汽车产业庞大的上下游市场,中国汽车流通协会建议品牌经销商开展新车、二手车双驱动策略。
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