首页 港股资讯 正文

青岛港(06198)半年报:逆势增长 归母净利润增5.2%至20.1亿元

扫码手机浏览

9月9日,青岛港(06198)在香港举行2019年中期业绩发布会,半年度业绩新鲜出炉:2019年上半年,公司完成货物总吞吐量2.5亿吨、较同期增长6.3%;完成集装箱吞吐量1,030万标准箱、较同期增长9.8%,增速位居全国主要沿海港口首位;实现归属母公司股东净利润20.1亿元、较同期增长5.2%,利润规模位居全国沿海上市港口第三位;加权平均净资产收益率达6.9%,位居全国沿海上市港口首位。

2019年上半年,在宏观经济增速放缓、中美贸易摩擦升级、港口行业经营发展面临新挑战的艰难环境下,青岛港的这份成绩单,可谓亮眼。

中报既有惊艳的数据,也不乏“增长”、“首位”等描述频出,折射出青岛港逆势增长、加快建设世界一流的海洋港口的实力和底气,也有力提振了投资者对全球港航业发展的信心。

业绩为王,加快建设世界一流的海洋港口

2019年,作为世界最大的综合性港口之一,青岛港瞄准“加快建设世界一流的海洋港口”目标,聚焦码头主业,加快多元化发展,推进新项目投产落地,不断增强抗风险能力,夯实在中国港口行业的领先地位,在各项经营领域强势发力,业绩斐然。

完善国际贸易中转网络,提升枢纽港地位。青岛港努力加快“由门户港向枢纽港、由物流港向贸易港”两大转型步伐,致力于打造中国北方对外开放的新高地。深化集装箱船公司总部战略,2019上半年新增航线7条,中转箱量较同期增长31%,进一步巩固了东北亚国际集装箱枢纽港集群中的地位。打造以青岛港为中心的大宗干散货国际中转网络,世界最大铁矿石供应商之一—巴西淡水河谷混矿货源到港量较同期增长19%;与日本伊藤忠商事株式会社战略合作,开辟了干散货国际中转新通道。建设全球原油贸易集散、分拨中心,今年6月与巴西国家石油公司合作搭建保税现货原油库,开启了国际原油生产商直接对接中国客户的新模式,有效降低了地方炼厂的采购成本,吸引更多货源向青岛港集聚。

市场开拓港城联动。坚持以市场需求为导向,积极完善港口服务功能,优化业务布局,努力实现“港通四海、口碑天下”。赴山东临沂、河南郑州、陕西西安等内陆物流枢纽城市召开8场推介会,将“出海口”搬到内陆企业的“家门口”,新增2个内陆港、总数达到12个,新增6条海铁联运线路、总数达到46条,完成海铁联运箱量68万标准箱、较同期增长32%,增强了对山东、华北和沿黄流域内陆腹地的辐射力。抢抓青连铁路通车的有利时机,加强市场营销,推进“公路转铁路”,稳固了传统腹地客户,拓展了河南、山西、陕西等新市场。新获得纸浆、20号胶期货交割资质,期货交割库总数达到9个,被大连商品交易所评为“优秀交割仓库”,纸浆期货交割入库量占全国市场份额的73.5%、稳居榜首。创新金融服务功能,开发存续贷等新产品,满足成员单位多元化融资需求。深化产融结合,为上游客户提供融资服务,提高客户黏性,助推主业发展。

重点项目建设运营亮点遍及海内外。董家口输油管道二期及分输支线项目全面投产,直接连通7家炼厂、覆盖山东省地方炼厂约1/4产能,搭建了一条安全、环保、经济、便捷的绿色原油疏运网络,上半年完成输油量770万吨,带动青岛港原油码头装卸量较同期增长8.9%,液体散货板块成为驱动青岛港业绩增长的重要动力。董家口港区输油管道三期、原油码头二期、原油商业储备库一期、前湾港区自动化码头二期等工程陆续开工建设,青岛港设施将更加完善,发展空间更具成长性。意大利瓦多利古雷港码头建设稳步推进,缅甸马德岛原油码头管理项目运转顺利,海陆国际码头运营管理公司正式运营、委派管理技术团队协助阿联酋阿布扎比码头成功开港,国际化布局全面推进。

智慧化青岛港在茁壮成长。积极落实习近平总书记“要志在万里,努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”的要求,努力建设智慧化青岛港。自动化码头全球领先、亚洲首个,作业效率创出了43.23自然箱/小时的世界纪录,并且全面超越人工码头,当前正在全力推进自动化码头二期工程的建设。完成全球首例5G智慧码头方案验证,成功测试了基于5G连接的自动化码头岸桥吊车操控,推动自动化码头技术再度升级,进一步巩固了青岛港在全球自动化码头领域的领军地位。加入GSBN(全球航运商业网络)区块链联盟,成为中国沿海港口仅有的两家会员单位之一,与全球港航业巨头深度融合,共同致力于打造基于港航大数据的开放平台,增进业务协同与合作。对部分桥吊、轨道吊等传统码头设备进行半自动化改造,实现了远程操控、自动纠偏,进一步提高了操作准确性和作业效率。持续推进人力资源改革,强化集中配置,全员劳动生产率较同期提高9.6%。

上半年,在全国沿海港口发展的序列中,青岛港吞吐量和集装箱吞吐量双双位居全国沿海港口第五位;在新华社中国经济信息社、交通运输部水运科学研究院联合发布的《中国港口高质量发展报告(海港篇)2019》中,青岛港在枢纽功能评价上紧随上海港、宁波舟山港,位居第三位;8月7日,联合国贸发会议发布了《2019年世界最佳连接港口排名》,青岛港跻身世界第八、中国第四。

当前,世界经济和贸易仍处于缓慢复苏阶段,全球化进程受阻、贸易保护主义蔓延、中美经贸摩擦加剧、航运业复苏困难重重、港口竞争日趋激烈,对港口货物吞吐量都带来了影响。

面对宏观大环境,青岛港有关负责人表示,公司坚定信心、主动作为,虽然今年美国市场箱量下降了10%,但中东、南美、东南亚、欧洲、非洲等传统市场和新兴市场都实现了很好增长,不仅抵消了美国市场的降幅,而且实现了9.7%的快速增长,展示出青岛港强有力的综合平衡发展能力和后劲。

新起点:在大格局中谋划未来

2019年7月24日,习近平总书记主持召开的中央全面深化改革委员会第九次会议提出,在青岛建设中国-上海合作组织地方经贸合作示范区,打造“一带一路”国际合作新平台,推动“东西双向互济、陆海内外联动”的开放格局。

近期,山东自贸区正式获批。山东作为沿海港口大省,在国家深化改革、扩大开放的大格局中,被纳入重要的战略考量,多次被中央委以重任。

青岛港有关负责人表示,公司将把握中国(山东)自贸区政策落地和在青岛建设中国-上海合作组织地方经贸合作示范区等重大机遇,发挥国际航线网络密集、综合物流资源丰富等优势,持续构建新的发展优势,努力创造新的发展业绩。


關註我們:twitter.com/TodayUSStock
版權聲明

1. 本文采編於互聯網,如若轉載,請標註文章來源和作者;
2. 今日美股(www.todayusstock.com)登載此文出於傳遞更多信息之目的,並不意味著贊同其觀點或證實其描述;
3. 文章內容僅供參考,不構成投資建議,投資者據此操作,風險自擔。