港美早一周 | 恒指有望沖上23000點!通脹尚未扭轉,美聯儲呼吁繼續加息
美國12月勞動市場依然強勁,美聯儲短期內降息希望渺茫
美國公布12月份Markit制造業采購經理指數PMI報46.2,符合預期,唯低過上月47.7,更創自2020年5月以來最低。亦連續兩個月跌穿50以下的收縮區。同月份ISM制造業指數回落至48.4,稍低預期48.5及11月49,更連續兩個月收縮。數據反映當地制造業持續向下。再公布有俗稱小非農的ADP就業數據,12月新增23.5萬人,遠多過預期15萬人,及上月12.7萬人。上星期首次申領失業救濟人數回落至20.4萬人,少過預期22.5萬人。同期持續申領人數亦下滑至169.4萬人,少過預期172.7萬人。數據反映就業市場持續強勁,也因此引發投資者憂慮年內聯儲局會延長加息周期。
聯儲局的資產負債表,由4月中旬的最高峰超過9萬億美元,已縮減至8.6萬億美元。主要是局方去年第4季度開始,按月縮減700億美元。在2022年的最后一個交易日,合共有超過113家金融機構齊向聯儲局進行隔夜逆回購合約,總投入資金超越2.55萬億美元,并創出歷史新高。更高過9月30日的2.42萬億的記錄。數字反映出流動性的汜濫程度極具規模。也反映出資金投放在聯儲局是最安全。局方是晚支付利息更高達3萬億美元。如此龐大的資金規模,也曲線解說國債息率持續高企的原因。所以,短期減息機會非常微少。
央行、銀保監會聯合發聲!地產股再迎重磅利好
國內A股市場在2022年齊跌收市。上證年初曾高見3651,唯弱勢持續,更曾失守3000關口,低見2863。最后終能重上3089以上收市,但全年累計跌15.13%,為最細跌幅的指數。深證在2022年1月曾高見14871,到近4月尾,曾跌至迫近10000關口,低見10087。全年累跌25.85%。而創業板則跌幅較大,累跌近3成至29.37%。去年初曾高見3353,唯受外圍加息拖累,先失守3000關口,再接近2100,低見2149。
國內在剛過去的元旦假期,新建房屋銷售略見造好,特別是一二線城市。因為政策的明顯放寬,再加上個別房地產企業推出優惠折扣,以加速銷售。而人民對房屋的剛需再度強烈。到2023年,二三線城市能再全面開放,相信房地產市場信心在恢復過后,明顯的反彈會跟隨而來。國內房地產市場占整體經濟超過3成,實為重中之重。日前人民銀行聯同銀保監齊再發出通告,表示首次置業的房屋按揭貸款利率,可以按個別城市的實況而再作調整,或取消貸款利率下限。再推出的利好消息,繼續支持房地產企業,更可支持房地產市場穩定發展。同時亦可滿足國民的剛需要求。相關地產股之股價亦是穩定向上。
恒指周內曾連升4日,2023年有望沖上23000點
恒指在2022年最后一個交易日,雖然最終收升40點,但全年累跌超過3,616點,累計跌幅15.5%。年初2月曾觸及25050后,即受疫情影響、俄烏沖突的展開、到下半年美國聯儲局展開加息的步伐。環球金融市場即見大幅動蕩,并見逐步尋低,亦拖累恒指曾失守15000關口,低見14597。年內高低波幅剛過萬點。第三季雖見急起直追,但也僅能收復部分失地。全年表現為自2011年以來最差,更連跌3年。但相信最壞的日子已經過去,未來2023年將會是一個好的開始。恒指周內踏入2023年的首個交易日紅盤高收,更沖上20000關口以上收市。隨后連升多日,更升穿250天牛熊分界線,為自2021年7月以來首次重上。如能繼續企穩再向上,并持續橫行整固,相信對后市極度支持,更可再試23000或以上更高。
連續日造好主要受惠香港內地兩地將通關,恒指周內曾連升4日,累升最多曾超過1,210點。曾高見21396,并創近6個月高位。科技股及新經濟板塊齊見急彈。恒生科技指數周內亦跟隨造好,累計升幅超過302點,更曾高見4601。日平均成交總額也回升至1,481億港元。
集團主要業務是專門為內地整車廠及其零部件配套之供應商。提供汽車電子部件之增值解決方案,和提升行業達到領先水平等。協助汽車生產商硏發相關電子部件,可以縮短產品開發周期及改善成本效益,更可立足在競爭激烈的汽車制造市場上。
截至2022年6月30日止之半年度業績為營業額20.75億元人民幣,增長57.2%,股東應占盈利大幅上升1.4倍至1.53億元人民幣。期內整體毛利率增加2.4個百分點至21.6%。集團擁有專業的研發團隊,為全面的汽車產品提供解決方案。汽車電子部件可分為車身控制安全及動力傳動、新能源汽車電池管理系統 BMS 、整車控制器 VCU 和電機控制器 MCU 等三大核心技術。跟著名的元器件、嵌入式軟件及工具鏈供應商及技術公司,建立長期的戰略伙伴關系,同為汽車電子行業創造更高成就。再跟內地整車廠及零部件配套供應商建立伙伴關系,直接提供解決方案。在內地10大能源汽車品牌中,有8家為英恒之客戶。
內地相關機構對汽車監控要求,日漸嚴緊。而消費者對汽車之智能化需求,亦日漸上升。集團積極配合整車廠及零部件配套供應商接軌至國際整車水平,共同把握在內地潛力龐大的汽車市場。相信新能源汽車將成為汽車行業的主要動力。可于現價 4.26港元附近吸納吸納,中長線可見6.10港元,跌穿3.70港元止蝕。
美聯儲12月議息紀要偏鷹,加息50個基點的概率升至接近5成
美股在2022年累計,三大指數皆錄得不同程度的跌幅。道指略見溫和,累跌不足1成,僅跌8.8%。標普跌幅稍大至19.4%,跌幅最慘痛是納指,累跌超過33%,連跌4個季度,更創自2008年以來最大跌幅。主要是聯儲局在下半年持續加息,拖累科網股的大幅急挫所造成。
美股在2023年首個交易日跌收市。主要受累大型科技股蘋果股價曾急挫至124.17美元,并創出52周新低。而市值更由高峰時期的超越3萬億美元,跌至不足兩萬億美元。蘋果因為經濟衰退的持續,而導致需求減弱,通知多家生產商減少部份產品的生產。從而令到近期股價持續尋底。另有一只亦遭大幅拋售的股份,電動車生產商特拉斯Tesla,股價亦創出52周新低104.64美元,似乎失守百美元的機會頗大。
聯儲局公布2022年12月份議息會議紀錄,局內官員皆一致現時的通脹仍在高位久持不下,局方年內要繼續加息以壓抑通脹。近期多項經濟或通脹數據亦見回暖,相信今年內通脹可逐步回落至目標2%。因此年內仍要持續加息,而利率也估計要在高位橫行一段長時間。因此息率定會超越5厘或以上,甚至可能高至5.4厘。日前在芝加哥期貨交易所內的資料反映出,到2月份加息0.25厘的機會率,已由早前7成的高位,逐步回落至57%。而加息0.5厘的機會率則升至接近5成。
短期對醫藥等需求或會急增。亦可帶動零售銷售繼續強勁增長
根據市場研究機構公布的資料顯示,在2022年首11個月期間,于深交所上市 $300750.SZ 寧德時代,和在港交所上市的 $01211.HK 比亞迪及 $03931.HK 中創新航三大電池制造商,在環球電池制造業巿場內,占比超越5成,高達54.7%。遠高過2021年同期43.7%。而寧德時代占比37.1%,同高過去年同期的32.2%。而占比第二大為韓國三大電動車電池生產商 LG新能源、SDI三星和SK On。合其占比23.1%,比去年同期回落7.4%。
在港交所上市的 $01780.HK 同程旅行日前公布,為整合旗下的旅游度假業務,出資超過兩億元人民幣收購同程國旅。同時再集中投資湖南航空、廣州金旅、及旗下的國青國旅和創游國旅等4家公司。累計投放資金超越10億元人民幣。為國內旅游市場重開后首宗合并收購。集團表示,是次并購整理過后,更可完善旗下的一站式旅行平臺,更可強化平臺上休閑旅游的產品。為客戶提供更全面的專業及優質的服務。
國內A股市場剛踏入2023年,已有94家上市公司公布預計業績報告,當中更有超過65家公司預期盈喜,占比近7成。有16家盈利倍增,而累升超過5成亦有15家。預計增幅較為出色的行業包括醫藥生物科技、機械裝備及電力設備等。相信到2023年,國民因疫情影響,對醫藥或醫療設備等需求會急增。同時亦可帶動零售銷售繼續有強勁的增長。
恒生本周升幅6.12%,吸引多家上市公司配售股份以籌集資金
港股在2022年最后一個交易日,分別有兩家企業是以介紹形式上市,包括由 $06862.HK 海底撈,以10股送1股的模式上市。另一家是由 $03888.HK 金山軟件持有37.4%股權,及在美國納斯達克上市的 $03896.HK 金山云,同以介紹形式上市。也同時繼續保留在美國上市的地位,同步兩地上市。以方便日后可在各自市場籌集資金,亦可給予投資者更多選擇,和帶動股份有更大的流通量。兩公司是次以介紹形式上市,未有涉及籌集資金。
港股自踏入2023年后,連升多日,升勢凌厲,恒生本周漲幅6.12%。也因此吸引多家上市公司把握機會,在市場上配售股份,以籌集資金。首先有 $02013.HK 微盟配售2.48億股,占擴大股本后約8.9%。配售價6.41元,較上日收市價7.02折讓8.7%。籌集資金約15.89億元。其次為 $01951.HK 錦欣生殖亦以先舊后新的方式配售1.75億股,占巳發行股本約6.95%。配售價6.725元,比前收市價折讓8%。集資金額約11.76億元。最后是 $02155.HK 森松國際也是以先舊后新配售8,000萬股,占發股份7.45%。配股價8.30元,約集資6.64億元。
香港政府近日完成發行,踏入2023年首批綠色債券,籌集資金規模高達58億美元,大概452億港元,金額為有紀錄以來最大。整批綠色債券幣值分別是離岸人民幣、美元及歐元。美元債券可分為3年、5年、10年及30年期。離岸人民幣則分別是2年及5年期。歐元為2年及7年期。
欄目簡介
盛言牛熊:華盛通美港股觀點類欄目,精選主流財經媒體和意見領袖評論。即時分析行情熱點,揭示投資機會,縱論宏觀大勢。
作者簡介:
Louis:華盛資本證券資深股票、期貨及資產管理持牌人,證監會注冊負責人員;從事證券、期貨及資產管理行業超過30年,于香港經濟通撰文15年;曾為多家企業設立管理基金和退休基金,投資回報率約12%。
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智通財經APP獲悉,中金發布研究報告稱,整體而言,該行認為資金面最為緊張的階段正在過去,后續在人民幣潛在走強、財政投放、央行延續寬松等推動下,銀行間流動性有望重回寬松,資金面穩定性也有望得到提升,可能會逐步打消市場當前的擔憂。對于現券而言,如果資金利率重回年內穩定水平,該行認為短端利率可能會迎來一輪...
11-19 20:16港股評級 - 長江證券:維持理想汽車-W(02015.HK)“買入”評級 未來單車盈利有望持續提升
長江證券發布研究報告稱,維持理想汽車-W(02015.HK “買入”評級,作為家用型SUV概念的開創者,產品優勢和品牌設計深入人心,“雙能戰略”有望進一步擴大理想汽車的優勢。后續新車型陸續上市將進一步完善理想產品矩陣,提升理想整體銷量空間,預計2023-2024年銷量將達到36、61萬輛(中性)。同...
11-08 11:07港股評級 - 長江證券:維持理想汽車-W(02015)“買入”評級 未來單車盈利有望持續提升
智通財經APP獲悉,長江證券發布研究報告稱,維持理想汽車-W(02015 “買入”評級,作為家用型SUV概念的開創者,產品優勢和品牌設計深入人心,“雙能戰略”有望進一步擴大理想汽車的優勢。后續新車型陸續上市將進一步完善理想產品矩陣,提升理想整體銷量空間,預計2023-2024年銷量將達到36、61萬...
11-08 11:05港股評級 - 天風證券:維持龍源電力(00916.HK)“買入”評級 裝機有望加速擴張
天風證券發布研究報告稱,維持龍源電力(00916.HK “買入”評級,考慮到三季度業績、新增裝機容量及目前項目儲備情況,預計2023-2025年歸母凈利潤為82、93、106億元。公司2023年前三季度完成營收280.97億元,同比減少7.00%;完成歸母凈利潤63.79億元,同比增長18.95%。...
11-06 11:41港股評級 - 小米成“大米”,年內累升近40%!AMD芯片有望帶來20億美元銷售收入
結合市場資訊+公司財報+大行觀點,追蹤熱門港股,關注市場最新風向,發現更多投資機會,我們一起來看看本周風向標重點!1、電視廣播預期下半年將實現正數EBITDA 同比扭虧為盈2、三季度小米以14%的市場份額排名第三,對應出貨量為4150萬臺3、晶科能源 Q3營收同比增長63.1% 總出貨量同比增長10...
11-03 01:30港股資訊
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