三一国际(00631):营收净利双增长 智能化转型成果显现
3月30日,三一国际(00631)公布年度业绩,2019年全年实现销售收入56.56亿元人民币(单位下同),同比增长28.1%;剔除存货减值拨备后的毛利率约为29.1%,同比上升1.7个百分点;公司实现净利 9.2亿元,同比增长53.23%。
据智通财经APP了解,三一国际去年收入上升,主要是因为集团矿山设备产品向智能化、无人化、大型化转变,国内外市场产品销量大幅提升;新推出的宽体车产品,凭借其优异性能打开国内外市场,持续带动集团矿用车辆收入同比大幅增长;物流装备板块,多项产品获市场高度认可,实现销售收入大幅增长,其中大型港口机械岸桥、场桥等产品国内销售实现显著增长。此外,重型叉车、抓料机、电动集卡等新产品累计销售收入同步大幅增长,也带动收入显著增加。
按产品划分,三一国际的收入来自两大板块:矿山设备业务板块及物流装备业务板块。2019年,矿山装备收入同比上升33.66%至34.23亿元;物流装备收入同比上升20.32%至23.33亿元,两项业务均实现稳步增长。年内,公司掘进机、正面吊、堆高机等优势产品继续保持领先,综采及矿车市场占有率快速提升,通过拓展与合作,海外销售渠道布局也已初具规模。
按地区划分,中国大陆贡献三一国际约81%收入,较2018年上升2.8个百分点。期内,公司来自中国大陆的收入同比上升32.65%。
期内,毛利率上升,主要由于成本控制的效果进一步体现,挖掘机、综采产品、正面吊、堆高机等成本下降,及2019年综采产品国际销售增加,毛利率较高。
数字化转型成果显著,盈利能力继续提升
与2018年对比,可以看出驱动公司2019年业绩增长的因素是智能化,对煤炭和集装箱运输行业的周期敏感度有所弱化。
2019年,由于宏观经济增速放缓,电力行业用煤需求持续低迷,加上供给端进口持续增长,煤炭价格整体有所承压,即使在这样的环境下,为下游企业提供煤炭机械、采煤设备的三一国际依然保持不错的增长,矿车设备同比增长超过3倍,矿山装备产品订单也大幅增加,说明在煤炭行业智能化趋势之下,行业产品无人化、智能化升级带来的更新换代需求旺盛。
三一国际董事向文波在业绩会上表示,“数字化是三一发展的旷世机遇之一,数字化会对社会的组织文化、企业的商业模式和组织结构都会带来根本性变化。”他强调,数字化是未来快速发展的重要机会。
为了抓住数字化转型的机遇,三一国际从2017年开始加大研发投入。据智通财经APP了解,2019年公司研发费用约为3.85亿元,同比上升约59.2%,占销售收入的比例从2017年的4.8%提高至6.8%,主要用于智慧矿山、智能码头、隧道掘进机、掘锚护一体机、电动宽体车、无人电动集卡、伸缩臂叉车及自动化场桥等新品的研发投入。
据了解,三一国际数字化转型的成果显著。研发方面,实现了项目管理,研发设计,工艺开发、服务技术四大模块全面上线应用,智能采煤机、电动宽体车等各类自动化、电动化新品相继投入市场。生产制造方面,利用数字化+AI技术,提高了设备利用率和管理水平,能耗精准化管理,根据生产任务实现自动派工,定单到人,供应链方面供应商上云,实现了供应链生产管理可视化。分销方面,实现全业务过程的在线管理。服务方面,实现定单透明化,设备远程故障诊断,物流全过程可视化,配件商城在线化服务。
2019年,三一国际共获得发明专利18项,实用新型技术21项,外观设计2项,另获得著作权9件。向文波表示,研发、制造和服务还在不断强化,2020年还要实施研发人员倍增计划,研发人员较2019年还要翻番。
难得的是,尽管研发费用大幅提升,但通过有效的费用管控,三一国际2019年净利率同比上升2.6个百分点至16.3%,净资产收益率上升3.5个百分点至12.9%,应收账款周转天数缩减17.9天,存货周转也在加速,可见数字化转型不仅带来产品收入的增长,亦有利于提高运营效率,增强盈利能力。
公共卫生事件影响较小,不改今年目标
近期公共卫生事件引起市场各方的担忧,但三一国际董事、执行总裁戚建似乎依然信心满满,他在业绩会上表示,“今年的新品情况会比较好,目前看矿车趋势非常好,矿车和支架产品今年增长会很大。综合考虑各方面因素影响,今年的增长目标不变。”
据了解,三一国际已为应对公共卫生事件做了充足准备,公司制定了进口部件三级风险管控机制,通过资源锁定、提前发货,包括供方替代、国产替代等多方面措施,来化解欧美疫情带来的影响。
戚建透露,从目前矿山机械的订单和销售来看,1、2月份发货还是不错的,3月份有一个延期,4月份销售还比较好,国内增长很大,预计全年影响较小。生产方面,进口备件储备非常充足,不考虑替代措施,矿山装备方面8月份前的生产都不会有任何影响。
港机业务方面,据董事伏卫忠介绍,大港机方面没有任何影响,生产上供应链完全可以实现国产替代,业务方面今年和明年的订单已经基本排满。出口方面前两个月已经有产品交付,剩下的定单要在下半年和明年交付,基本不受影响。
“小港机方面,正面吊和堆高机要用到的三个进口件,其中发动机和驱动桥都可以实现100%国产替代,变速箱能用到6月份,即使到时受影响,国产替代也可以跟得上。”伏卫忠表示,“电动化堆高机产品去年就推出了,目前有一半的客户能够接受电动化产品,变速箱方面的影响也不大。”
市场方面,据戚建介绍,公司加大了国内市场营销资源投入,加速矿山装备、物流装备智能化产品开发,加快电动化新品上市速度。宽体车、矿车和三一重工挖机协同销售,今年1-4月份,销售形势也非常好。大港机定单非常充足,小港机平稳增长,伸缩臂来势也非常喜人。
“危”与“机”往往相伴,公共卫生事件无论是对线上经济,还是对三一国际这样的重型机械制造业,都如此。向文波认为,公共卫生事件在短期无疑会对经济活动造成直接的影响,但从长期来看,将倒逼进行国产替代,对降低成本和提高盈利能力是有帮助的;会倒逼中国产业链建设,产业链抗风险的能力提高。
他补充道,中国是最先有效控制疫情的国家,目前欧美同行纷纷停产,等疫情结束时,竞争对手受产能制约可能供不上货,公司会有充足资源满足国际市场,对三一来讲,将面临难得的窗口期。向文波还透露,也在探讨利用疫情期间进行融资,在资金成本低的时候,准备充足子弹,来捕捉未来可能存在的并购投资机会。
天风证券近日发表报告称,三一国际作为国内矿山及港口机械设备龙头企业,受公共卫生事件影响,公司业绩未来有所承压,但随着数字化转型战略的逐步推进,公司提质增效成果将进一步显现,推动利润持续释放。
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