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戴姆勒(DMLRY.US)拟裁减至多1.5万个职位 预计去年利润下滑50%

为了节约开支,德国汽车制造商戴姆勒将进一步扩大裁员计划。  

2月10日,据德国《商报》(Handelsblatt)报道,奔驰母公司戴姆勒正加大现有的削减成本措施的规模,计划裁减至多1.5万个工作职位。  

去年11月,戴姆勒公布裁员计划称,将削减1万个工作岗位,争取在2022年底前将人力成本削减约14亿欧元。《商报》援引内部消息来源称,实际的裁员人数将远远超过去年公布的一万人。  

据称,戴姆勒将在当地时间2月11日举行的新闻发布会上宣布扩大成本削减计划的规模,并将宣布减少对非核心业务的亏损项目的投资。  

去年三季度以来,戴姆勒就开始实施降本措施,以获得更好的财务表现。去年10月,该公司新任首席执行官康林松在当年第三季度财报电话会议上说:“为了在未来几年把控转型,需要加大努力,因此必须大幅降低成本,持续增强现金流。”  

康林松说,戴姆勒未来两年的销售回报率可能依然处于较低水平。梅赛德斯-奔驰2020年的运营回报率目标为4%,这令投资者感到失望,因为这一回报率不到标致雪铁龙集团(PSA)2019年上半年的一半。  

据路透社报道,戴姆勒1月22日发布的盈利预警显示,其2019年息税前利润从2018年同期的111亿欧元下降至56亿欧元(折合62亿美元),降幅约50%。  

戴姆勒预计,梅赛德斯-奔驰汽车的销售回报率将从2018年的7.8%降至2019年的4%,而其货车部门的销售回报率将从2.3%降至-15.9%,卡车部门的销售回报率从7.2%降至6.1%。其中,戴姆勒最盈利的业务部门梅赛德斯-奔驰的利润率在2019年已经连续三个季度下滑。  

“排放门”导致的相关诉讼费用是造成戴姆勒2019年利润大幅下滑的重要原因。在这一事件中,截至2018年7月,戴姆勒在欧洲范围内销售超过77.4万辆柴油排放不达标的车辆,已公开召回近24万辆。为了减少赔偿数额,戴姆勒公司已同意为欧洲数百万辆汽车进行软件升级。戴姆勒初步评估称,2019年与奔驰柴油车丑闻相关的诉讼费用为11亿-15亿欧元。  

据悉,戴姆勒将于2月11日公布2019年第四季度和全年的业绩报告。



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