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優步(UBER.US)改變算法以提高司機薪酬

據路透社報導,網約車服務提供商優步科技公司(紐約證券交易所代碼:UBER)據報導改變了計算司機工資的算法。該步驟旨在吸引更多司機加入其平台,並通過增加收入來鼓勵他們接受短途出行。  

在撰寫本文時,優步股票在盤前交易中下跌超過4%。  

更改後的司機支付算法  

優步已經在德克薩斯州、佛羅里達州和中西部的24個城市啟動了試點項目。該測試允許司機在接受之前查看費用和目的地,並增加對乘坐較短行程的司機的激勵。但是,這些變化不會影響消費者支付的票價。  

當前的測試運行是多年來對Uber司機薪酬算法進行最廣泛的更新之一。該公司在2020年大流行開始後失去了許多司機,它希望通過推出這些有吸引力的激勵措施來贏回失去的司機。  

早些時候,司機曾要求優步讓他們在接受之前先查看票價和目的地,但優步拒絕了。該公司害怕讓司機自主選擇避開弱勢社區的路線。  

在2020年針對零工工人證明他們是獨立承包商的權利的國家鬥爭中,優步啟動了一個類似的計劃。自推出以來,優步聲稱它沒有看到司機在選擇遊樂設施方面存在任何歧視。因此,在其他城市推出類似的計劃是有意義的。最新的試點計劃與任何零工規定無關。  

該公司還表示,它有權停用因“種族或低收入地區”而反复避免出行的司機。  

到目前為止,該計劃似乎很成功,該公司聲稱,很少有城市的預付工資能夠見證司機收入平均增長22%。這些行程通常有一個比行程本身更長的接送地點。  

官方評論  

優步在美國和加拿大的移動業務負責人丹尼斯·辛內利(DennisCinelli)在評論此次發佈時說:“零工工作競爭非常激烈,不僅是Lyft(LYFT),還有其他平台,我們認為這一功能確實增強了我們平台相對於其他平台的競爭力。”  

優步沒有評論改變算法的財務影響,這意味著該公司將不得不為更短的行程花費更多。  

此外,Cinelli表示,該計劃的擴展取決於結果。“如果我們沒有看到它吸引和留住司機,我們就不會進一步推出它,”他補充道。  

啟動該計劃的城市中的一些司機反應不一,稱新算法給出的收入是任意的,無法像以前那樣按每英里計算工資。  

休斯頓司機凱文·埃爾南德斯對這些變化感到不滿,他說:“我的收入已經被高昂的汽油價格所破壞,現在優步在長途旅行中從我身上拿走了更多的錢。”  

華爾街的看法  

基於23次買入和1次賣出,華爾街社區已授予優步股票強烈買入共識評級。優步的平均目標價為62.58美元,意味著當前水平有78.9%的上漲潛力。其股價今年迄今已下跌20.4%。




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