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航空公司破除電信泡沫

與之前的決定相反,AT&T 和 Verizon 昨晚宣布,他們將推遲 5G 的推出。為尊重 FAA(聯邦航空管理局)的要求,電信公司將在他們已經同意的長達一個月的延遲基礎上再增加兩週。延誤將使美國聯邦航空局有時間管理其對機場周圍無線安全的擔憂。

在昨天做出讓步之前,美國聯邦航空局一直在考慮在惡劣天氣下限制飛機著陸,以減輕駕駛艙中與 5G 相關的干擾。為了應對潛在的限制,美國航空公司擔心其航班會受到嚴重干擾,曾計劃在聯邦法院嘗試阻止 5G 的推出。最終,電信公司屈服於來自美國航空公司的壓力,這家航空公司代表了更大的貨運和客運航空公司。

航空業

在航空業已經回來很慢,在這個後電暈鎖定,奧米克波。根據 TipRanks 的平均分析師共識,沒有一家主要航空公司的分析師評級為“強力買入”。聯合航空公司 ( UAL ) 確實顯示了 5.16% 的小幅同比增長,美國航空 ( AAL ) 顯示了 11.76% 的同比增長,但獲得了分析師的持有評級。鑑於自 COVID-19 大流行開始以來航空公司面臨的嚴重壓力,他們會阻止任何會進一步限制其業務的舉措也就不足為奇了。

電信業

Verizon ( V Z ) 和 AT&T ( T ) 也需要提升。AT&T 同比下跌 6.6%,分析師評級一致認為溫和買入。與此同時,AT&T 過去四個季度的收益確實超出了預期。

Verizon 也有相互矛盾的統計數據。該股同比下跌 6.4%,分析師一致認為該股為持有。另一方面,Verizon 過去四個季度的收益也超過了預期。

Verizon 在無線許可證上花費了超過 4500 萬美元,並且花費了更多以防止手機信號塔中衛星運營商的干擾,因此它無疑急於實施 5G 部署。儘管如此,該公司已同意再等兩週以採取重大舉措。如果 5G 產生了 Verizon 希望的影響,那麼現在可能是投資者考慮其股票的好時機。




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