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英特爾(INTC.US)正在處理其進入高級駕駛輔助的過程

近一年來,半導體一直是熱門話題,在經歷了高需求、勞動力限制和運輸瓶頸的完美風暴之後,半導體的供應成為多個行業關注的問題。

雖然台積電 ( TSM ) 和三星 ( GB:SMSD ) 等公司很久以前就轉向了 5nm 晶圓,但美國英特爾公司 ( INTC ) 已經落後了。

作為回應,這家大型處理器公司在建設幾個更先進的晶圓製造基地方面取得了長足的進步,並一直在投資戰略舉措以尋求有機增長。(在 TipRanks 上查看業內人士的熱門股票) 

Robert W. Baird 的特里斯坦·格拉( Tristan Gerra)對這些潛在的關鍵舉措之一進行 了報導,他打破了《華爾街日報》 關於英特爾打算公開浮動其收購的 Mobileye 業務的消息。

2017 年,INTC 以約 150 億美元的價格收購了高級駕駛輔助系統 (ADAS) 公司,現在計劃估值 500 億美元。  

Gerra 將該股評級為買入,並將目標價定為 60 美元。該目標表明 12 個月的潛在上漲空間為 16.4%。

這位看漲的五星級分析師補充說,Mobileye 目前佔全球 2 級 ADAS 市場份額的 60-65%,並有一條管道,其中包括最早於 2022 年在特拉維夫和慕尼黑街道上投放的機器人出租車。該公司擁有與 LiDAR 開發商 Luminar ( LAZR )建立牢固的合作關係,預計至少會持續到 2025 年。  

儘管英特爾制定了宏偉而雄心勃勃的長期路線圖,但 Gerra 仍然充滿信心。他接著寫道,他相信“英特爾將繼續追求關鍵的汽車中央計算平台”,並且 Mobileye 的公開上市對 INTC 和 LAZR 都“越來越積極”。  

Gerra 有一個觀點,但一群人可能有另一個觀點。要討論 INTC 的 Mobileye 路線圖和計劃,請查看我們的英特爾論壇。 





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