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马斯克希望“大脑芯片”明年人体试验 强烈反对电动车补贴法案

因为没有工会,特斯拉可能很难享受到法案中最高可达12500美元的税收抵免政策。  

马斯克于当地时间周一晚在华尔街曰报CEO理事会论坛上讲话。  

在论坛上,马斯克表示,希望明年能在人类身上使用“脑机接口”Neuralink装置。  

Neuralink是马斯克旗下的公司,从事研究“脑机接口”技术,把人类与计算机连接起来,通过它把大脑的数据读出来,把外部世界的数据送进去。  

2020年8月末,Neuralink举行发布会,用“三只小猪”演示了可实际运作的脑机接口芯片和自动植入手术设备。  

今年上半年,Neuralink还展示了一只被植入芯片的猴子通过心灵感应玩电子乒乓球游戏。马斯克称Neuralink的第一款产品能使截瘫患者使用智能手机的速度比有手指的人更快。  

马斯克在接受华尔街曰报采访时,对美国总统拜登的“重建美好未来”法案提出了质疑的观点。  

他表示重建法案应该被搁置,理由是该法案会增加美国赤字。  

马斯克说:  

“如果法案不通过可能会更好。  

政府应该是裁判,而不是球场上的球员,应该让开,不要妨碍进步。”  

美东时间11月19日,美国众议院通过了一项由拜登支持的大约2万亿美元的社会支出和气候法案。  

根据该法案,如果消费者购买由工会工人使用美国制造的电池组装的电动车,他们可获得最高可达12500美元的税收抵免。  

特斯拉在美国的工厂没有工会,因而难以享受到这一额外优惠。但根据该法案,购买特斯拉电动汽车的消费者将有资格获得较小的信贷。  

特斯拉总部位于美国加州帕洛阿尔托,其弗里蒙特附近的工厂雇佣了大约1万名工人。美国汽车工人联合会(UAW)曾多次尝试纳入这些工人,但由于马斯克的强硬态度,并没有工人加入该工会。  

虽然特斯拉或多或少也能受益于该法案,但马斯克表示,他更倾向取消所有的联邦补贴,石油和天然气行业的补贴也应该取消。  

他还说没有必要为电动汽车充电提供联邦资金。  

今年11月,拜登签署了1万亿美元的的“史上最大基建法案”,其中包括计划支出75亿美元,用于在美国本土建设一个电动汽车充电站网络。  

在采访中,马斯克还称CEO是一个虚构的头衔,他的时间大致平均分配给特斯拉和他的火箭公司SpaceX。  

SpaceX开发星际飞船火箭比任何其他单一计划都更能吸引他的注意力。此外,把星际飞船设计成可重复使用的轨道火箭,是一项艰巨的挑战,让他怀疑自己是否能完成这个项目。  

马斯克说:  

“我的大部分精力都花在了SpaceX的星际飞船上。”  

他还指出,建造该火箭可以将进入轨道的成本降低100倍或更多,制造这样的航天器可能是人类成为多行星物种的关键。  

除此以外,马斯克表示,特斯拉即将推出的Cybertruck可能是该公司“有史以来最好的产品”,将在2023年实现量产。但他警告称,Cybertruck需要很多新技术,很难制造。  

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