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埃克森美孚(XOM.US)計劃進行大量投資和雙倍收益

你準備好被吸引了嗎?然後看看能源公司埃克森美孚 ( XOM ),該公司最近詳細介紹了即將到來的資本支出 (CapEx) 支出計劃。

該公司計劃在未來幾年內投入大量資金,但這還不是全部。埃克森美孚還對其預期的支出回報做出了一些大膽的聲明,這個消息非常大。

我略微看好埃克森美孚,因為它銷售的產品是許多市場都需要的。然而,我只是略微看漲,因為該領域的競爭對手數量眾多。

從埃克森美孚今年迄今為止的股票圖表來看,該公司主要盈利。該公司的股價自今年年初以來上漲了 50% 以上。目前,它的交易價格也接近今年的高點。

1 月份,該公司以持續到 3 月份的巨大峰值拉開了序幕。這一飆升也讓每股 60 美元看起來可信。隨後的暴跌導致 3 月下半月和 4 月大部分時間在 52-54 美元的區間內保持穩定。

4 月底,股票開始再次攀升。攀登確實如此,直到 7 月初,另一條腿開始下降並持續到 9 月下旬。那是該公司開始飆升的時候,使其在 2021 年創下新高。此後又開始下跌,但一直保持在 60 美元附近。

埃克森美孚宣布它正在建立年度資本支出支出,並使用了相當大的數字來做到這一點。該公司將未來幾年的支出設定在 200 億至 250 億美元之間,直至 2027 年。

這實際上比之前的預測更進一步,該預測要求埃克森美孚在 2021 年將資本支出減少 160 億至 190 億美元。早先的預測為 200 億至 250 億美元在 2025 年而不是 2027 年結束。報告指出,該公司計劃特別關注“低碳企業。”

埃克森美孚會從這筆巨額支出中得到什麼?該公司也在這方面做出了大膽的聲明。它聲稱,它能夠在未來六年內將其收入翻一番。

對低碳支出的新關注似乎來自埃克森美孚董事會的三名新成員,他們在與股東的代理權爭奪戰後於今年早些時候加入。

埃克森美孚希望從二疊紀頁岩區和南美洲的項目中獲得可觀的收益。它還希望到 2030 年將石油和天然氣生產產生的溫室氣體排放量減少 50%。

仍然保持世界運轉......現在

好消息是埃克森美孚的短期前景相當不錯。隨你怎麼說,但世界靠汽油運轉,這基本上是埃克森美孚的大宗交易。

如今,從事石油開採工作是一個增長市場。你最近看到一加侖汽油的成本了嗎?雖然其他幾家公司也參與了該市場,但一般來說,有足夠的業務可以開展。

畢竟,埃克森美孚計劃僅在 2021-27 年的資本支出上就減少 1400 億至 1750 億美元。這要求你一開始就有那種錢。

然而,壞消息是埃克森美孚的長期前景不太樂觀。電動汽車市場的增長很可能會從石油市場中獲得很大的衝擊。每個都是適合另一個的替代品,因此當有人購買電動汽車時,他們對石油的需求會相應地下降。每輛電動汽車的銷量都比汽油銷量少得多。這很容易意味著在未來 10 到 20 年內銷售的天然氣會減少。

然而,做出如此遙遠的預測變得困難。沒有人能非常確定地說出明天的情況會是什麼樣子。試圖預測 10 年後的變化涉及很多變量,以至於大多數成功幾乎完全是盲目的運氣。

然而,肯定有很多因素對埃克森美孚不利,這限制了其作為未來幾年投資的整體價值。電動汽車在幾個方面都在削弱它。塑料的新進展——比如最新的需要鮭魚精子的進展——也在削弱這個市場。

華爾街的看法

談到華爾街,埃克森美孚的共識評級為“持有”。這是基於過去三個月分配的六次買入、六次持有和三次賣出。埃克森美孚 70.47 美元的 平均目標價意味著 15% 的上漲潛力。

分析師目標價從每股 50 美元的低點到每股 95 美元的高點不等。

總結意見

埃克森美孚提供的產品目前不可或缺。人們需要汽油才能上班和做他們通常會做的一切。供應鏈依賴於需要汽油才能工作的卡車。石油衍生品市場也很活躍。這使埃克森美孚成為許多人生活中寶貴的一部分。

那裡的關鍵詞是“現在”。這也是我只是略微看漲的原因。今天,這是一項不錯的投資。當然,它的交易價格接近其區間的頂部,相對來說可能會出現低迷。儘管如此,只要它銷售的是保持整個世界運轉的關鍵產品,就值得研究。

然而,當其最新的資本支出計劃用完時,它可能不會有同樣的聲望。當其主要貿易存量嚴格為高碳時,這可能還不夠。





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