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看好特斯拉(TSLA.US)競爭對手的穩定增長

特斯拉 ( TSLA )傳來壞消息,因為電動汽車生產的領導者越來越受到競爭對手的抨擊。最近來自中國電動汽車市場的報告,包括 Li Auto ( LI )、Nio ( NIO ) 和 Xpeng ( XPEV ),都顯示出一些令人驚訝的積極結果。這些中的任何一個值得考慮在您的投資組合中佔有一席之地嗎?答案幾乎同樣令人驚訝,可能是。

因此,我看好力汽車、蔚來和小鵬。

例如,蔚來遠低於 2021 年的高點,但一直保持著相當不錯的新紀錄。該公司以 60 美元大關開始了今年的開局,但隨著 2 月中旬的到來,公司開始出現驚人的低迷,該公司幾個月來首次跌破 40 美元大關。

直到 6 月初,蔚來在這一大關上搖擺不定,當時公司自 2 月以來首次突破 50 美元大關。這種收益並沒有持續下去,該公司目前的價格在 30 美元左右。

Li Auto 的經歷要狂野得多。1 月 11 日創下了今年的最高收盤價,但現在,它最近的交易正在挑戰這些水平。其間是一次大規模的暴跌,該公司的價值在恢復之前幾乎減少了一半,再次暴跌,最終再次恢復。

小鵬汽車也有類似的經歷。今年的高點也在 1 月下旬達到,然後開始了一系列的潛水和復蘇,為公司定義了 2021 年的大部分時間。5 月中旬的低點幾乎和 1 月的高點一樣迅速消失。現在,該公司通過短暫突破 55 美元幾乎重新測試了早期的高點(1 月 22 日的收盤點為 56.39 美元)後,已跌至 40 美元的高位。

有消息稱,這三家公司在 11 月的出貨量都取得了積極的成果,這讓這三家公司在與特斯拉的持續戰鬥中獲得了新的優勢。蔚來汽車 11 月交付了 10,878 輛汽車,比 2020 年 11 月的交付量高出一倍多。力汽車交付了 13,485 輛,幾乎是 2020 年 11 月的三倍。然而,小鵬汽車的增長率使整個領域大跌眼鏡,其出貨量幾乎是去年同期出貨量的四倍,交付了 15,613 輛汽車。

華爾街的看法

轉向華爾街,蔚來具有強烈的買入共識評級。這是基於過去三個月分配的八次買入和一次持有。蔚來汽車的平均目標價為 60.67 美元,意味著有 67.6% 的上漲潛力。分析師目標價從每股 45 美元的低點到每股 87 美元的高點不等。

同時,力汽車也給予強烈買入共識評級。這是基於過去三個月分配的七個買入。Li Auto的平均目標價為 50.99 美元,意味著有 50.4% 的上漲潛力。分析師目標價從每股 43 美元的低點到每股 64 美元的高點不等。

最後,小鵬也有強烈的買入共識評級。這是基於過去三個月分配的五次買入。小鵬汽車的平均目標價為 73 美元,意味著有 51.2% 的上漲潛力。分析師目標價從每股 56 美元的低點到每股 92 美元的高點不等。

埃隆吹口哨,而市場咆哮

然而,目前,特斯拉仍然是電動汽車的市場領導者。最近有消息稱,首席執行官埃隆·馬斯克 (Elon Musk) 通知整個公司,它應該專注於成本控制,而不是加快交貨速度。分析師已經預測,特斯拉 2022 年的交付量增長可能會超過 50%。特斯拉目前第三季度的交付量(約 241,000 輛)已經足夠令人印象深刻。

令人有點沮喪的是,特斯拉的所有競爭對手都實現了三位數的增長,而特斯拉有望實現兩位數的增長。然而,考慮到特斯拉 50% 的增長代表了任何其他競爭對手的數倍增長,這在某種程度上可以被忽略。

更糟糕的是,特斯拉現在正在營銷一種以 Cybertruck 產品線設計並命名的不銹鋼哨子。這款不銹鋼美容產品被稱為 Cyberwhistle,每條裂縫的成本為 50 美元。它在幾個小時內售罄。

看到一家公司嘲笑告密者——尤其是在特斯拉最近面臨一些法律問題之後——通過提供一個值得收藏的告密者吹哨,令人不安。看到客戶如此感興趣以至於他們會以 50 美元的價格購買形狀異常的金屬哨子,這並不令人不安。

我稱之為狂妄自大,除非這樣稱呼它太成功了。儘管如此,如果特斯拉出現問題,從特斯拉擴展到其他電動汽車市場可能是一個很好的備用計劃。

總結意見

從本質上講,就目前而言,考慮特斯拉的任何競爭對手都不是一個糟糕的計劃。所有這些都相對於特斯拉股票來說是便宜的,並且每個都在中國市場佔有相當大的份額。根據之前的報告,大多數都在計劃或考慮全球擴張。

雖然存在一定的風險——我們都記得特朗普政府的退市威脅——但這種風險相當小。由於特斯拉的每個競爭對手都得到了分析師的大力支持並且以相對較低的價格進行交易,因此現在很容易看好特斯拉的競爭對手。





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