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Canoo(GOEV.US):一家提前推進的電動汽車初創公司

投資者喜歡一個好故事,目前鎮上最好的翻頁者關注電動汽車 (EV) 領域的積極發展敘事。

這是一種長期趨勢,在拜登總統簽署 1.2 萬億美元的基礎設施法案成為法律之前就已經吸引了大量觀眾,但該行業現在正享受著一段漫長的時光,而 Canoo ( GOEV ) 的股票似乎正乘風破浪。

與其他捲入爭議並遇到生產延誤的電動汽車初創公司不同,Canoo 實際上已經提前生產了其首款產品,一款名為 Lifestyle Vehicle (LV) 的電動客車。該公司現在將在 2022 年第四季度而不是 2023 年開始生產。

另一個好消息是,Canoo 選擇阿肯色州作為其總部和研發設施的所在地。該公司還計劃在其在建的俄克拉荷馬州工廠附近增加額外的設施。這些網站是戰略選擇,除了公司已經在俄克拉荷馬州獲得的 3 億美元之外,還提供約 1 億美元的國家資助激勵措施。

HC Wainwright 的五星級分析師Amit Dayal認為,該公司對製造資產的所有權“應該被證明是與可能依賴外包汽車製造的競爭對手相比的重要差異化因素。”

Dayal 預計伽馬測試將在 2022 年年中完成,在那個階段,與最終產品相比,這將使車輛達到“就緒水平”的 80-98%。“我們認為伽馬測試的完成可能是該股票的重要催化劑,因為它允許 Canoo 轉向生產和客戶銷售,”Dayal 指出。

談到銷售,Dayal 預計 2022 年將售出 800 輛汽車,2023 年將大幅增加至 13,500 輛。這也將使收入從 2022 年的 3410 萬美元增加到次年的 5.765 億美元。到 2030 年,Dayal 預計收入將達到 72 億美元,七年復合年增長率約為 43.3%。

為此,HC Wainwright 分析師將 GOEV 評級為“買入”,鑑於他的目標價為 15 美元,預計未來幾個月股價將增加約 62%。

並不是每個人都對 Canoo 的成功充滿信心。其他 3 位分析師發布了最近的評論,他們的評論各不相同;再加上 1 次買入、持有和賣出,分析師一致認為該股票為持有。然而,平均目標價顯示多頭仍處於控制之中;該數字為 11.50 美元,意味著較當前水平上漲 24%。




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