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马斯克亲自“砸盘” 特斯拉(TSLA.US)烦恼不断

用中文发《七步诗》、回怼“逼捐”的粮食署、让粉丝投票决定是否卖股票……虽然人们对特斯拉CEO马斯克的各种操作早已习以为常,但市场却不吃这一套。特斯拉股票从周一盘前跌5%到周二收盘大跌12%,近2000亿美元的市值人间蒸发。而放眼身后,被称为“特斯拉杀手”的电动皮卡新锐Rivian即将亮相纳斯达克,按目前估值计算,这将成为美股2021年规模最大的IPO。  

两天蒸发近2000亿美元  

站上万亿美元市值之后,一路狂奔的特斯拉踩了刹车。美东时间周二收盘,特斯拉报1023.5美元,跌幅近12%,最新市值为1.02万亿美元。而在前一天,特斯拉也同样是大跌,收跌4.8%。特斯拉2个交易日累计跌幅达16.2%,合计1980亿美元市值蒸发。  

此前马斯克的“高调减持”可能是特斯拉大跌的主要原因。上周,马斯克在推特(52.33,-1.37,-2.55%)上发起了一项投票,让6250万粉丝决定他是否应该出售10%的特斯拉股票。投票结果显示,支持马斯克卖股票的比例达到了57.9%。  

根据路透社的计算,马斯克持有特斯拉股份约1.705亿股,按照发起投票当天的收盘价计算,这部分股票价值210亿美元。而按照目前最新收盘价计算,马斯克10%持股的价值约174.42亿美元。  

而相较于马斯克还没有行动,他的弟弟KimbalMusk已经开始了抛售。特斯拉最新公告显示,KimbalMusk于11月5日出售了8.85万股特斯拉股票,均价为1229.91美元,总共套现约1.09亿美元。据公告估算,马斯克弟弟本次抛售股票的比例约占其持有股份的15%。  

此外,近期已经有多位特斯拉股东抛售其股票。今年6月,特斯拉宣布公司此前重型卡车部门总裁杰罗姆·吉兰离职,此后,杰罗姆从6月10日至18日连续抛售了价值约2.74亿美元的特斯拉股票。一个月后,特斯拉首席会计师瓦伊巴夫·塔内亚出售了4459股股票,套现294万美元。9月份,特斯拉CFO扎卡里·柯克霍恩也曾出售2780股股票,小幅套现209万美元。  

对于马斯克以及股东抛售的影响,北京商报记者联系了特斯拉方面,但截至发稿未收到回复。  

另一方面,跳水的股价也或多或少影响了特斯拉的大客户。上个月月底,全球最大汽车租赁公司赫兹租车(HertzGlobalHoldings)称已下单在2022年底前首批订购10万辆特斯拉汽车,这笔订单价值42亿美元。特斯拉股价因此站上1100美元,总市值突破1万亿美元。  

蹭上特斯拉后,赫兹租车趁热打铁,决定重新上市,还要增发20%股票。当地时间周二,赫兹租车在美国纳斯达克重新上市。但结果令人大跌眼镜,赫兹租车重新上市首日就破发,暴跌近24%。  

抛售只是黑天鹅?  

不少人把马斯克的高调减持看成此次特斯拉股价跳水的“始作俑者”,但研投网站TheMotleyFool认为,虽然尚不清楚周二股价下跌的确切原因,但它可能只是代表下跌的下行势头延续。未来几周,特斯拉股票的波动可能会持续,因为公司在10月累计涨了44%,在这一“史诗般的上涨之后”,该股可能会“喘口气”。  

TudorPickering的分析师马特·波蒂略(MattPortillo)指出:“从长期角度来看,特斯拉股价被极度高估,投资者正在为估值而苦恼。马斯克的股票出售投票则为投资者提供了‘一个回撤的借口’。”  

眼下,特斯拉的市值基本上相当于全球所有传统汽车制造商的总和。MillerTabak&Co首席市场策略师MatthewMaley表示,特斯拉股价的下跌是正常、健康回调的一部分,这是对超买状况的反应。  

但有人觉得特斯拉的市值还会一直跌落。根据投资研究公司NewConstructs首席执行官大卫·特雷纳(DavidTrainer)的最新预测,他认为特斯拉市值被高估了约1万亿美元,股价可能会下跌88%,至每股150美元左右。  

至于马斯克的抛售,或许另有隐情。知名对冲基金管理人迈克尔·伯里(MichaelBurry)指出,马斯克可能希望将部分持股变现,以偿还自己的个人债务。今年夏天,ProPublica的一项调查详细说明了世界上最富有的一些人是如何以股票为抵押借款,以最大限度地减轻他们的税负。  

Burry认为,无论是解决世界饥饿问题也好,还是所谓的亿万富翁所得税也好,这些可能都只是借口。他援引美国证券交易委员会(SEC)的一份文件称,截至6月30日,马斯克已经抵押了约8800万股股票,占其总持股的36%,作为个人贷款的抵押品。  

此外,Burry还将当前的特斯拉股票价格和荷兰郁金香泡沫对比,对金融市场上的危险投机行为发出了警告。  

Burry一直都是特斯拉最忠实的空头,在2020年特斯拉股价飙涨743%,让空头们损失高达401亿美元,且纷纷缴械投降后,Burry在今年一、二季度还购买了大量的特斯拉看跌期权合约。  

后来者众  

或许特斯拉将来还会起起落落,但它早已不是投资者们的唯一选择。当地时间周三,被称为“特斯拉杀手”的美国电动汽车初创公司Rivian将于纳斯达克上市,股票代码为“RIVN”。  

当地时间周二晚间,Rivian将IPO发行规模扩大至1.53亿股,高于该公司原本计划发行的1.35亿股。一位消息人士称,Rivian将其备受期待的IPO发行价定为每股78美元,高于上调后的价格区间。  

这意味着Rivian的IPO将成为2021年规模最大的IPO,也是美股历史上规模第六大的IPO。  

作为对比,11年前特斯拉的IPO估值不超过20亿美元,募资规模仅2.26亿美元。  

Rivian获得了亚马逊和福特的大力支持。亚马逊向Rivian投资了超过13亿美元,在IPO前持有该公司22.4%的A类股票,按IPO发行价格计算,这部分股权将价值约125亿美元。福特在IPO之前持有Rivian约14.4%的A股股份,目前这部分股份的价值为80亿美元。  

此外,亚马逊还向Rivian订购了10万辆在2030年前交付的车辆,两家公司计划最早在明年让1万辆新的Rivian-Amazon交付车辆上路,以帮助亚马逊推动其物流车队转向可再生能源。  

在中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉看来,从品牌力来说,目前全球新能源纯电动车市场,特斯拉仍处于领军地位,有品牌力、产品线的支撑,更有马斯克这种“意见领袖”的加持。但颜景辉也指出,特斯拉在发展中遇到了一些问题,有一定的下滑趋势。  

除了车企们的追赶,特斯拉的自动驾驶技术也受到了威胁。周二,芯片巨头英伟达发布了自动驾驶工具包Hyperion8,并宣布这一工具包已为2024年的车型做好准备。  

颜景辉认为,尽管特斯拉目前在自动驾驶汽车领域处于领先地位,但如果英伟达的技术很优秀,并且从2024年开始被应用于其他汽车制造商的汽车中,那么特斯拉在自动驾驶领域将面临更大的竞争。




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