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澳大利亞宣布促進電動汽車銷售政策,但EV倡導者表示懷疑

澳大利亞總理周二宣布了鼓勵人們購買電動汽車的計劃。數周前,澳大利亞政府在蘇格蘭舉行的一次聯合國會議上被指責在應對氣候變化方面落后。

英國首相斯科特·莫里森表示,這項技術的價格將及時降低,不會向電動汽車的購買者提供補貼。

莫里森說:“技術的成本正在下降,這意味著澳大利亞人和全世界的人都可以選擇,因此我們的計劃都是為了支持這些選擇。”。

他補充道:“我們的計劃不是將大量納稅人的錢捐給大型跨國公司以降低成本。他們自己會這樣做。他們對此非常感興趣。”。

這項2.5億澳元(1.85億美元)的計劃將與私營企業合作,加快建設5萬座充電站和加氫站。

保守黨政府預計,到2030年,澳大利亞新的客運和輕型商用卡車銷售中有30%將采用電池或插入式混合動力。

在澳大利亞銷售的新車中,只有不到2%是電動的,交通部門是澳大利亞人均溫室氣體排放量居世界首位的主要原因。

電動汽車集團對該政策表示失望。

澳大利亞宣布促進電動汽車銷售政策,但EV倡導者表示懷疑
電動汽車委員會首席執行官貝亞德·賈法里是澳大利亞電動汽車行業的倡導者,他將該政策描述為一種“起泡劑”,缺乏提高普及率的舉措。

反對黨中左翼工黨在2019年參加了最后一次選舉,目標是到2030年50%的新車采用電動汽車。

莫里森當時辯稱,工黨的政策將“結束周末”,因為電動汽車不能拖船和大篷車,也不能取代SUV。

反對黨領袖安東尼·阿爾巴內塞說,如果工黨在5月前贏得選舉,他的政府將通過降低電動汽車的稅收來降低電動汽車的成本。

Albanese說:“政府在上一次競選期間表示,電動汽車將‘結束周末’,而現在……在競選活動之前,他們希望你相信,現在電動汽車一切正常,他們希望鼓勵人們使用電動汽車。”。

“嗯,他們不能兩全其美。這是一個害怕改變的政府,”他補充道。

在格拉斯哥舉行的聯合國氣候大會上,莫里森承諾澳大利亞到2050年實現凈零排放。

但他因將澳大利亞2030年的目標保持不變,將排放量比2005年水平降低26%至28%這一相對溫和的目標而受到廣泛批評。其他國家做出了更嚴厲的承諾。



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