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福特在電動汽車派對上“遲到”,但股票正上漲

周二下午晚些時候,福特股價上漲1.4%,至14.37美元。標準普爾500指數和道瓊斯工業股票平均價格指數分別下跌1.8%和1.4%。

周一,通用汽車公布了在田納西州建造一座大型電動汽車工廠的計劃,并在肯塔基州建造兩座電池工廠,總成本為114億美元。福特將支付其中約70億美元,其余將由其電池技術合作伙伴SK Innovation提供。

福特計劃到2025年在汽車電氣化方面投入300億美元,這是其中的一部分。到2020年,福特預計其銷售額的40%到50%將來自全電動汽車。

摩根士丹利分析師亞當•喬納斯寫道,盡管福特在電池垂直整合方面可能“起步較晚”,但它現在“把音樂開得很大”。這位分析師說,首席執行官吉姆·法利正在彌補失去的時間。

Jonas仍對福特股票進行“賣出”評級,目標價為11美元,但仍不相信該股能提供良好的長期價值。德意志銀行分析師埃馬紐埃爾•羅斯納對該股的評級為Hold,目標價為16美元。

福特在電動汽車派對上“遲到”,但股票正上漲
羅斯納在周二的一份報告中指出,該公司還在美國斥資約5.25億美元培訓電動汽車支持和維修技術人員。

基準分析師沃德對福特股票的評級為Buy,他對福特股票的目標價為18美元。電氣化是他樂觀論點的一部分。

沃德在周二的一份報告中寫道:“美國商用汽車市場的電氣化速度將超過消費汽車市場。”電池驅動的商用車很有意義。它們更容易維護,通常一次充電就可以使用一天,然后返回一個集中的地方過夜充電。

沃德表示:“福特是商用領域的領導者,在制造和電池產能方面的投資,以及福特Pro部門的成立,使福特成為電動汽車市場商用領域的領導者。”

電動汽車的消息是福特股價上漲的部分原因,但利率上升并沒有造成損害。當債券收益率上升時,那些增長較快的公司的股價往往會下跌,因為較高的收益率會降低未來現金流的現值。10年期美國國債收益率從本周初的1.45%升至1.51%。

作為回應,投資者往往會轉向目前擁有大量現金流的福特等股票。今年2月,當美國國債收益率也在上升時,福特股價當月上漲了約11%。增長更快、估值更高的電動汽車制造商特斯拉的股價下跌了15%。

今年迄今為止,福特的股價上漲了近64%。



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