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将新能源车等产业作为新经济增长点

展望未来十年,新能源车将加速颠覆传统汽车行业。  

如何指导投资?第一,找到处于变革中的行业,第二,找到变迁过程中的赢家。很明显,市场认为特斯拉会赢得这场变革,同时「蔚小理」也是实力不俗选手。  

欢迎牛友关注新能源洞察,一起感受时代推背感。  

国资委:将新能源车等产业作为新经济增长点  

9月24日,国务院国资委党委委员、副主任谭作钧在第四届中国企业论坛主题论坛上表示,「要积极培育绿色低碳新动能,加快推动产业结构转型升级,布局未来产业开辟新赛道,将节能环保、新能源发电、新能源汽车、清洁生产、绿色服务等产业作为新的经济增长点,加快产业转型步伐,在畅通国内大循环中发挥关键作用。」

2021年1-8月国内电动车累计产量达149.0万辆,同比+169%,维持高速增长,市场预计全年国内可达350万辆,全球650万辆。

2021H1全球动力电池装机TOP10:宁德时代第一,LG能源第二:

GGII: 2025年中国储能锂电池出货有望达180GWh

GGII预测,至2025年中国储能锂电池出货量有望达到180GWh,比2020年规模增长10倍以上,5年复合增长率超60%。

2021上半年储能锂电市场呈现爆发式增长,全球与中国出货规模同比分别增长80.2%与101.8%。2021年以来储能锂电池企业普遍进入订单爆满、产能不足与计划大幅扩产的状态。

2015-2025年中国储能锂电池出货量及预测(单位:GWh,%):

一辆电动汽车需要多少碳酸锂/钴

汽车电子设计(朱玉龙)测算,调研显示,大概1GWh的磷酸铁锂电池需要2000-2500吨正极材料,而一吨磷酸铁锂材料大概需要0.25吨碳酸锂。

因此微观角度:60kWh的磷酸铁锂电池,一台车需要30kg的碳酸锂;

宏观角度:如按照60kWh一台车来算,10万台车6GWh,100万台60GWh,对应的碳酸锂需求分别为3万吨。按照2020年中国碳酸锂产量为16.6万吨,同比增长4.4%,其中电池级碳酸锂产量为10.6万吨,工业级碳酸锂产量为6万吨。也就是说10万吨的电池级别碳酸锂,全部来做磷酸铁锂电池对应的是200GWh。

从逻辑上来看,碳酸锂的价格*1/4,大概可以直接计入成本,磷酸铁的价格0.85直接计入成本,我们大概能折算出BOM成本。

碳酸锂5万,磷酸铁1.1万,磷酸铁锂的成本为2.185。按照当前的价格体系,碳酸锂15万,磷酸铁1.7万,算出来铁锂涨到了5.195万,如果按照碳酸锂20万/吨,磷酸铁2万/吨的估算,这个价格会上到6.7万。

长城汽车大禹电池:能抗1000℃高温、不起火不爆炸

9月24日,长城汽车在北京举办了「大禹电池技术媒体品鉴会」,首次披露大禹电池八大核心技术:热源隔断、双向换流、热流分配、定向排爆、高温绝缘、自动灭火、正压阻氧,以及智能冷却,最终可实现「电芯化学体系全覆盖」、「任意位置电芯」 、「单个或多个电芯」触发热失控的情况下都能实现不起火、不爆炸。

「变堵为疏」应该是大禹电池技术与其他电池技术最大的不同点。

百度造车新进展:已与Apollo合作智能座舱及智能驾驶功能开发

9月24日,集度CEO夏一平宣布,集度成立207天,软件团队已基于SIMUCar(模拟样车)与百度Apollo团队协作智能座舱以及智能驾驶功能的开发。

集度汽车是百度旗下汽车品牌,第一款车已于上半年敲定外观和内饰选型,至今年6月进入到3D模型和油泥模型开发阶段,该车作为集度汽车研发的第一款车,该车售价20万元起步,预计2022年一季度发布。

网传集度测试车:

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