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隨著衛生事件沖擊供應鏈,日本出口增長降溫

在芯片制造設備出貨量強勁的帶動下,日本的出口在 8 月份延續了兩位數的增長,但隨著 COVID-19 襲擊亞洲主要供應鏈并放緩工廠生產,增長速度放緩。

隨著衛生事件沖擊供應鏈,日本出口增長降溫

貿易增長不太可能消除對日本經濟前景的擔憂,日本經濟在 2020 年第一季度遭受全球貿易崩潰的巨大打擊后尚未恢復到大流行前的水平。

財政部周四(9 月 16 日)表示,8 月份出口同比增長 26.2%,這是連續第六個月實現兩位數增長,因為對芯片制造設備的強勁需求抵消了美國和歐洲經濟放緩的影響。向歐盟運送汽車。

然而,增長低于經濟學家在路透調查中預期的 34.0% 和前一個月的 37.0% 的增長。

“出口一直在推動經濟。如果不增長,日本經濟的復蘇前景可能會變得不穩定,”信金中央銀行高級經濟學家 Takumi Tsunoda 表示。

政策制定者面臨著保持脆弱的復蘇完好無損的壓力,由于亞洲其他地區的大流行病死灰復燃,導致越南和馬來西亞等制造業中心推出封鎖措施。

“半導體問題產生了相當大的影響,對汽車出口造成了很大壓力,”農林中金研究所首席經濟學家南武說。

“我認為,隨著東南亞零部件供應的瓶頸持續存在,至少在年底之前可能會影響出口。”

豐田汽車公司上周將其年度生產目標削減了 300,000 輛汽車,因為 COVID-19 感染的增加導致越南和馬來西亞零部件工廠的產量放緩。

周二的一項路透社調查顯示,雖然疫苗接種率正在提高,每日 COVID-19 感染似乎已經見頂,但分析師預計日本本季度的年化增長率將達到 1.2%,遠低于上個月的預期。

數據顯示,按目的地劃分,8 月份對日本最大貿易伙伴中國的出貨量同比增長 12.6%,其中化學品和半導體零部件領漲。

由于對發電設備的強勁需求抵消了汽車出貨量的下降,對世界最大經濟體美國的出口猛增了 22.8%。

對亞洲的整體出貨量增長了 26.1%,為五個月以來的最低增速,而對歐盟的出貨量在 8 月份增長了 29.9%。

由于對燃料和醫療用品的需求強勁,8 月份進口較上年同期增長 44.7%,而預估中值為增長 40.0%。

這帶來了 6,354 億日元(58.1 億美元)的貿易逆差,這是​​自 2012 年 12 月以來的最大赤字,也高于 477 億日元的逆差估計中值。

貿易數據是在周三路透社短觀調查之后發布的,該調查發現日本制造商的信心在 9 月份跌至五個月低點,因為最新一波 COVID-19 迫使亞洲各地的工廠停工。



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