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蔚来(NIO.US)计划2022Q4在德国交付ET7

展望未来十年,新能源车将加速颠覆传统汽车行业。  

如何指导投资?第一,找到处于变革中的行业,第二,找到变迁过程中的赢家。很明显,整个市场都认为特斯拉会赢得这场变革,同时蔚来、理想、小鹏也是实力不俗选手。  

5月26日美参议院财政委员会通过新能源提案,若政策落地,美国有望复刻欧洲2019-2020年发展路径,带动全球新一轮增长。  

欢迎牛友关注新能源洞察,一起感受时代推背感。  

8月国内动力电池装机12.6GWh,同比+145%  

中国汽车动力电池产业创新联盟数据,2021年8月我国动力电池产量19.5GWh,同比+161.7%,环比+12.3%。其中三元8.4GWh,占比42.9%;磷酸铁锂11.1GWh,占比56.9%。

1-8月我国动力电池产量累计111.5GWh,同比+201.0%。其中三元电池产量累计53.2GWh,磷酸铁锂电池产量累计58.1GWh。

装车量方面,2021年8月我国动力电池装车量12.6GWh,同比+144.9%,环比+11.2%。其中三元5.3GWh,磷酸铁锂7.2GWh。1-8月我国动力电池装机76.3GWh,同比+176.3%。

布局北京武汉,小米汽车或采用双工厂模式

财联社报道,小米汽车或将采用「双工厂」模式,即通过收购获得产能和生产资质,以便迅速投产,同时另选址自建厂,保证接下来稳定的产能需求。

知情人士表示,北京市有关方面正积极推动小米通过收购宝沃汽车获得生产资质,将宝沃18万辆产能转入小米汽车项目,如无意外,这一方案或在9月内落地。宝沃汽车密云工厂依托德国「工业4.0」智能制造体系,一期设计产能18万辆,二期达36万辆,其具备生产燃油和新能源汽车的生产「双资质」。

此外还有招聘人士表示,小米汽车或已在武汉经济技术开发区汉南区完成了自建工厂的选址。

蔚来计划2022Q4在德国交付ET7

近日,蔚来在德国展出旗舰轿车ET7,其表示ET7将是蔚来在德国销售的第一款车型,预计将于2022Q4开始交付。

蔚来还对当地媒体表示,如果欧洲有对ET7需求足够大,其将考虑对当地产能的需求,并愿意探索与当地汽车制造商合作并讨论在该地区联合生产的可能性。

零跑C11将在10月起按顺序交付

零跑汽车官方表示,对已经预订零跑C11的用户,10月可以根据其下单顺序陆续交付。

零跑C11是零跑汽车C平台下的首款SUV车型,其定位为纯电动中型SUV,补贴后售价为15.98-19.98万元。其中豪华版车型NEDC续航里程达到510km,而尊享版车型NEDC续航里程达到610km。

通用汽车预计下半年因缺芯减产20万

近日,通用汽车首席财务官Paul Jacobson表示,2021年下半年,全球芯片短缺对通用汽车产销的打击将比此前预期的更严重。其预计,相比今年上半年北美地区的批发交货量为110万辆,而今年下半年将因缺芯使该地区的批发交货量减少约20万辆,这一数字也较此前预期的10万辆翻了一番。

国内方面,近日市场监管总局依法对上海锲特电子有限公司、上海诚胜实业有限公司、深圳市誉畅科技有限公司三家汽车芯片经销企业哄抬汽车芯片价格行为共处250万元人民币罚款。

$特斯拉(TSLA.US)$$小米集团-W(01810.HK)$$蔚来(NIO.US)$$宁德时代(300750.SZ)$$亿纬锂能(300014.SZ)$$欣旺达(300207.SZ)$




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