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美民主党的电动车税收减免提案遭丰田(TM.US)、本田(HMC.US)反对

丰田汽车(TM.US)和本田汽车(HMC.US)在周六时,对美国民主党在众议院中提出的一项提案提出尖锐批评,该提案旨在为美国工会生产的电动汽提供额外4,500美元的税收优惠。  

丰田在一份声明中表示,该计划涉嫌歧视“选择不加入工会的美国汽车工人”。  

该法案将于周二由民主党领导的众议院筹款委员会(HouseWaysandMeansCommittee)进行投票表决,并列入拟议的3.5万亿美元的政府支出法案中的一部分。该法案将对坐落于底特律的三大汽车制造商有利,它们的汽车厂中均有工会代表。  

本田在一份声明表示“仅根据是否属于工会,就将同为美国汽车工人生产的电动汽车区分开来是不公平的”,本田在阿拉巴马州、印第安纳州和俄亥俄州的生产商理应得到公平和平等的对待。”  

该提案预计将在10年内耗资330亿至340亿美元,将电动汽车的最高税收抵免从目前的7500美元提高至1.25万美元,其中12500美元中还包括价值500美元使用美国制造的电车积分。  

据了解,该提案是民主党总统乔·拜登(JoeBiden)施政目标的关键部分,该目标是确保电动汽车到2030年占美国汽车总销量的至少50%,并促进美国工会就业。此前汽车制造商在电动汽车销量达到20万辆后将逐步取消税收抵免政策。然而,该新计划意味着,通用汽车(GM.US)和特斯拉(TSLA.US)将有望再次获得税收抵免政策。它还将为电动汽车创造一项新的小额信贷,最高可贷款2500美元。  

据悉,通用汽车、福特汽车(F.US)和克莱斯勒的母公司StellantisNV(STLA.US)都在拥有全美汽车工人联合会(UAW)代表的工厂中组装汽车。相比之下,在美国运营的外国汽车制造商以及特斯拉的组装工厂中并没有汽车工会代表。UAW主席RayCurry表示,税收抵免条款"将大大有助于拜登政府支持下的工会成员在电车行业中的工作中将获得可观的报酬。"  

另外,该法案将电动汽车的售价限制在不超过5.5万美元,而卡车的售价最高可达7.4万美元。




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