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全球半导体15强,最新出炉

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全球半导体15强,最新出炉

日前知名半导体分析机构ICInsights公布了全球领先的半导体公司第三季度营收增长预测。今年第三季度(截至9月),排名前25的半导体供应商的销售增长前景从增34%(索尼)到跌3%(英特尔)不等。

从第二季度的结果来看,台积电是全球销售额第三的半导体公司,也是全球最大的半导体代工厂。它是基于领先7/5nm工艺技术的半导体设计公司的首选制造商,这些技术需求量很大,占台积电第二季度收入的一半左右。该公司报告称,其第二季度18%的销售额来自5nm工艺节点,而7nm占31%。

总体而言,前15家半导体公司预计将在第三季度实现7%的环比增长。

德州仪器发涨价通知,新价格将于9月15日起生效

市场传出消息,全球模拟芯片龙头TI(德州仪器)近期发出涨价通知称,基于成本因素,TI即将调整整体价格,以反映原材料在最近、现在和可预见的未来持续上涨的影响,新价格将于9月15日起生效。

此外,市场也是驱动TI涨价的因素之一,TI曾表示,我们的目的是在市场上很好地平衡成本和供给,德州仪器正在大力投资以增加额外的产能,进一步加强我们在制造和技术方面的竞争优势,并确保我们能够长期支持我们的客户。

中国信通院院长:智能汽车芯片需求激增4倍,「芯片荒」致全球汽车停产300万辆

9月11日,在中国信息化百人会2021年峰会上,中国信息化百人会成员、中国信息通信研究院院长、党委副书记余晓晖指出,2021年上半年,全球出现了一轮「缺芯危机」,全球汽车累计停产数约为300万辆,手机芯片的供货周期也从3个月延长到12个月,其重要原因是,新的数字终端对芯片的需求出现了大幅增长,其中,智能汽车MCU需求量是传统汽车的4倍以上,5G手机对射频前端器件的需求量也增加了超过50%。

据了解,汽车芯片可分为控制类(MCU和AI芯片)、功率类、传感器以及其他芯片。在汽车电子芯片领域,MCU的应用范围较广,涵盖车身动力总成、车身控制、发动机控制单元、辅助驾驶等。在一辆汽车所装备的所有半导体器件中,MCU大概占三成,平均每辆车要用到70颗以上的MCU芯片。此外,MCU可分为4位、8位、16位、32位和64位微处理器,位数越高代表数据处理能力越强,应用场景越复杂,汽车电子领域主要使用16位到32位MCU芯片。

郭明錤:今年iPhone13出货量较同期iPhone12高10%。均价将提高

在iPhone13即将于美国时间周二(14日)发表前夕,天风国际分析师郭明錤在最新的报告中指出,预计iPhone13今年出货量将较去年同期的iPhone12成长10%。

同时,他也表示iPhone13平均售价可能会因容量更大而提升。报告内容提到iPhone 13 Pro与13 Pro Max的容量选项为128GB、256GB、512GB与1TB,iPhone13与13mini的容量选项为128GB、256GB与512GB。
$英特尔(INTC.US)$$台积电(TSM.US)$$美光科技(MU.US)$$高通(QCOM.US)$$英伟达(NVDA.US)$$博通(AVGO.US)$$德州仪器(TXN.US)$$美国超微公司(AMD.US)$$苹果(AAPL.US)$$英飞凌科技(ADR)(IFNNY.US)$$意法半导体(STM.US)$$中芯国际(00981.HK)$




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