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福特(F.US)败走印度已成定局 特斯拉(TSLA.US)将来能否站稳脚跟?

财联社(上海,编辑胡家荣)讯,美东时间周四,福特汽车(12.76,-0.27,-2.07%)宣布,将停止在印度生产汽车,并关闭位于印度的二家汽车工厂,这也意味着,该公司将成为继通用汽车(48.42,-0.55,-1.12%)之后最新一家退出印度市场的汽车制造商。  

根据福特公司的声明,该公司将停止在印度的生产活动,大约有4000名员工受到影响,福特公司首席执行官吉姆·法利(JimFarley)还表示,“福特做出这个决定是迫不得已的,尽管该公司在印度进行大量的投资,但在过去10年中运营亏损超20亿美元,且新车增长的需求低于预期。”  

该公司还表示,福特在印度的销售业务将继续保留,将以进口的方式在印度销售汽车,并为当地经销商提供相关技术支持,以服务现有的客户。  

多家汽车巨头折戟印度  

作为全球第五汽车市场的国家——印度一直备受外界关注。在过去几年中,有多家汽车巨头尝试进军印度,但最终以失败收场。例如,通用汽车于今年一月退出印度市场。  

当时通用汽车总裁斯蒂芬·雅各布发表声明称,由于在印度无法获得与投资相符合的利益,通用将于年内退出印度市场。  

之所以这些汽车巨头纷纷折戟在印度,其原因是高额税收使得大多数印度消费者无法拥有自己的汽车,这将导致汽车的销量下降。根据媒体数据统计,印度机动车税率(包括汽车、摩托车)已经高达28%,而且政府会更根据汽车类型和发动机排量来征收1%-22%的附加税。  

作为人口大国的印度,其人均消费水平却一直低下,根据相关数据,印度消费者平均年收入仅为2000美元,且部分消费者购车的预算仅为1万美元,这也意味着印度普通民众购车难度较大。  

特斯拉是否能够在印度站稳脚步?  

虽然多家汽车巨头止步于印度,但特斯拉却宣布进军印度。据悉,特斯拉于近期获准在印度生产或进口。  

尽管印度十分欢迎特斯拉,但特斯拉仍将面对许多问题,例如,印度国内充电基础设施匮乏,以及希望开发电动汽车的公司缺乏融资,这也是印度在电动转型方面落后的原因。  

此外,特斯拉的定价仍是一个大问题。虽然特斯拉在其他市场的定价较低,但相较于印度国内购车预算和消费水平较低,特斯拉或许会让印度消费者难以承受。




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