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戴姆勒CEO:到2023年 汽车制造商可能会面临芯片短缺的问题

据媒体报道,德国汽车制造商戴姆勒(20.8,-0.04,-0.19%)首席执行官OlaKaellenius周日表示,半导体芯片需求飙升意味着汽车行业从明年至2023年可能难以采购到足够的半导体芯片,不过到那时候供应短缺的情况应该不会那么严重。  

受新冠疫情的影响,汽车制造商去年大多被迫关闭了工厂,在芯片交付方面,它们面临着庞大的消费电子行业的激烈竞争,疫情期间受到了一系列供应链中断的打击。  

同时,汽车越来越依赖芯片——从提高燃油经济性的发动机计算机管理,到紧急制动等驾驶员辅助功能。  

OlaKällenius在慕尼黑IAA车展前的一次圆桌会议上告诉记者:“几家芯片供应商提到了需求的结构性问题。”“这可能会影响到2022年,到2023年(情况)可能会更宽松。”  

戴姆勒上周表示,预计由于全球半导体短缺,其梅赛德斯(Mercedes)子公司第三季度销量将大幅下滑,成为最新一家营收受到冲击的汽车制造商。由于芯片供应不足,从美国通用汽车(48.82,-0.13,-0.27%)到印度马恒达和日本丰田等汽车制造商纷纷下调了产量和销售预期。  

今年7月,戴姆勒表示,到2030年将斥资逾400亿欧元(475亿美元),在全电动汽车市场与特斯拉(733.57,1.18,0.16%)一较高下,但警告称,技术转变将导致裁员。  

现代汽车(43.65,-0.17,-0.39%)表示,为了提高电动汽车(EV)的产量,将建设8个电池工厂,从2025年开始,所有新汽车平台都将只生产电动汽车。  

Källenius称,该公司在2021年底前分拆其卡车子公司戴姆勒卡车的计划仍在进行中。




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