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美联储纪要称今年开始减码购债可能是合适的

联储会议纪要:今年开始放缓购债步伐可能是合适的  

美联储周三公布了7月27-28日联邦公开市场委员会(FOMC)货币政策会议的纪要文件。会议纪要暗示,美联储官员在7月的会议上制定了可能在年底前放缓每月购债步伐的计划。然而官员们希望明确,缩减购债并不是即将加息的前兆。会议纪要还指出,有“一些”官员宁愿等到2022年初才开始缩减购债。  

纪要显示,与会官员们讨论了资产购买,包括朝着FOMC充分就业和物价稳定取得进展,还考虑在经济条件满足时如何调整资产购买。官员们表示,美联储今年可能会达到缩减购债规模的门槛。  

会议纪要指出:  

“展望未来,大多数与会者指出,如果经济按照他们的预期发展,他们认为今年开始放缓资产购买步伐可能是合适的”,并补充称经济已经达到通胀目标,并对就业增长的进展“接近满意”。  

然而,委员会成员们普遍认为,就业尚未达到美联储在考虑加息之前设定的“实质性进一步进展”标准。  

纪要显示,美联储决策层存在意见分歧。一些官员甚至担心,如果新冠病例继续上升并可能抑制经济增长,通胀可能会重新陷入下行趋势。数位官员表示,如果变异毒株在美国的传播情况恶化,他们恐怕会改变对货币政策的立场。  

拜登政府下月开始提供疫苗加强针抵御德尔塔变种的全国肆虐  

随着冠状病毒德尔塔变种继续在全国蔓延,拜登政府将从9月下旬开始向所有已接种疫苗的美国人提供加强针。  

美国最高公共卫生官员在周三的联合声明中表示,需要接种第三针辉瑞和Moderna疫苗,以最大程度发挥疫苗保护、延长其持久性。  

“根据我们的最新评估,目前对重症、住院和死亡的保护效果可能在未来数月下降,特别是那些具有更高风险或较早接种疫苗的人,”疾控中心主任RochelleWalensky、食品药品管理局代理局长JanetWoodcock、医务总监VivekMurthy以及传染病专家安东尼·福奇等人在声明中说。  

根据声明,美国最早将从9月20日起,向接种第二针疫苗至少已经8个月的人提供加强针。该计划仍需美国食品药品管理局的独立评估和批准。  

知名智库称世界经济绿色转型面临类似于1970年代能源危机的风险  

根据彼得森国际经济研究所的一篇论文,全球向碳中和经济的转型将导致类似于1970年代能源危机的经济混乱。  

这家总部设在华盛顿的智库经济学家JeanPisani-Ferry指出,即使大幅削减排放的努力在长期而言是可消化的,但所需要艰难调整的直接影响,可能与油价冲击带来的这段经济低迷和通胀失控的时期相似。  

“对向碳中性经济转型的长期影响抱有合理乐观态度,并不是忽视转型成本的理由,”他在周三发布的研究报告中表示,“这些成本虽然可以承受,但可能很大。与其假装它们微不足道,还不如说决策者应该面对现实,并设计相应的转型策略。”  

Pisani-Ferry认为,造成这种破坏规模的原因之一是政府拖延时间太长,因此有必要实施急剧的转型。欧盟委员会今年在布鲁塞尔推出了一系列立法以重塑经济,目标是到2030年将污染从1990年水平至少削减55%。  

美联储隔夜逆回购操作规模攀升至创纪录的1.116万亿美元  

由于美元资金充沛,美联储一个主要政策工具的使用规模在周三再创历史新高。  

八十二名参与方在美联储隔夜逆回购工具的使用规模达到了1.116万亿美元的空前水平。通过隔夜逆回购,货币市场基金等对手方可以将其现金存放在美联储。美联储数据显示,上述规模超过了8月12日创下的1.087万亿美元的历史最高水平。  

美在线券商Robinhood二季度营收飙升超131%警告三季度业绩或放缓  

有“散户大本营”之称的美国在线券商Robinhood盘后公布了该公司IPO后的首份季度财报。得益于加密货币交易的大幅增长,该公司二季度营收同比翻了一番多。  

财报显示,Robinhood二季度营收5.65亿美元,较去年同期的2.44亿美元飙升超131%,接近该公司预测的5.46亿-5.74亿美元的区间高端。  

Robinhood二季度净亏损5.02亿美元,或每股亏损2.16美元,在公司预测的4.87亿-5.37亿美元的预期净亏损范围内。该券商在去年同期实现了盈利。  

该公司二季度加密货币交易的营收总计2.33亿美元,较去年同期的500万美元飙升4560%,并占到了当季所有基于交易的营收4.51亿美元的一半以上。  

Robinhood表示,二季度超过60%的累计净资金账户交易了加密货币。  

美参议员敦促FTC调查特斯拉:夸大宣传Autopilot危及公众安全  

两名美国参议员周三敦促联邦贸易委员会(FTC)调查特斯拉,称该公司将其辅助驾驶系统Autopilot宣传为“全自动驾驶”,误导了消费者,并危及公众安全。  

参议院民主党议员理查德·布鲁门撒尔(RichardBlumenthal)和爱德华·马基(EdwardMarkey)今日致信新任命的FTC主席莉娜·汗(LinaKhan),称“特斯拉及其CEO埃隆·马斯克(ElonMusk)一再夸大其车辆的性能,这让特斯拉(688.99,23.28,3.50%)司机,以及所有出行的公众,面临重伤或死亡的风险。”  

对此,特斯拉尚未回复记者的置评请求。但很显然,这封信进一步增加了特斯拉的压力。  

就在本周一,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)刚刚宣布,已对特斯拉的半自动驾驶系统“Autopilot”展开正式调查,称该系统难以识别停放的“紧急响应车辆”。




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