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美股又创新高!这家新能源车公司,却闪崩17%…

  一觉醒来,道指新高,泛欧股指9创新高,苹果(148.89, 3.03, 2.08%)、特斯拉(722.25, 14.43, 2.04%)市值共大涨4100亿。

  而被大摩唱空的DRAM行业却表现不佳,芯片巨头美光(70.25, -4.78, -6.37%)大跌6%。多只新能源车概念股周四也股价下挫,最多大跌17%,三家新能源车中概股也均收跌,市值共蒸发约270亿。

  道指再新高,泛欧股指9创新高苹果、特斯拉涨4100亿

  美东时间周四,三大股指齐涨,道指再创新高,连跌两个交易日的纳指也终于反弹。

  截至收盘,道琼斯(35499.8516, 14.88, 0.04%)指数涨0.04%,报35499.85点;标普500指数涨0.30%,报4460.83点;纳斯达克(14816.262, 51.13, 0.35%)指数涨0.35%,报14816.26点。

  大型科技股周四也整体上涨。其中,苹果涨超2%,市值上涨503亿美元,约合3260亿人民币。特斯拉也涨超2%,市值上涨143亿美元,约合926亿人民币。两公司市值共上涨约4186亿人民币。

  特斯拉方面,消息面上,有国外媒体爆料称两党基础设施法案获得通过,而特斯拉可能有资格获得该法案中用于建设电动汽车充电站的75亿美元资金。

  此外,马斯克回应特斯拉7月份中国产汽车国内交付量环比大跌近七成称,“特斯拉在一个季度上半季生产的电动车主要用于出口,下半季生产的才投放(中国)本地市场。”

  美股新高的同时,泛欧股指也在刷新历史纪录,欧洲STOXX600指数也连续九个交易日创下新高。

  大摩唱衰DRAM行业芯片巨头美光大跌6%

  周四,摩根士丹利(104.67, 0.79, 0.76%)分析师Joseph Moore发布报告唱空DRAM行业。

  该分析师认为整个DRAM行业正在步入周期末端,这将会对美光的远期回报造成挑战。Joseph表示虽然目前DRAM产品定价仍然在走高,但随着供给赶上需求,价格的变动正在接近峰值。

  该分析师将美光科技的评级从增持下调为持有,并将目标价从105美元调整至75美元。除了美光以外,该分析师也下调了SK海力士的评级。

  美光科技周四跌幅最高达8%,临近收盘收窄至6.37%,当天市值蒸发53.8亿美元,约合350亿人民币。

  此外,西部数据(62.38, -4.34, -6.50%)也收跌6.50%,当天市值蒸发13.22亿美元,约合86亿人民币。

  Digitimes也报道,有业内人士透露,第三季度DRAM合约价格上涨速度放缓,预计第四季度将持平或小幅下降。

  据IT之家,TrendForce 集邦咨询于 8 月 10 日发布了 2021 年第四季度 PC DRAM 内存芯片市场预测,预计第四季度 PC DRAM 合约价格将下跌 0~5%。报告还显示,第三季 PC DRAM 合约价格的议定大致完成,本季度合约价格上涨 3~8%,但相较于第二季度 25% 的涨幅已大幅收敛。然而自 7 月起,DRAM 现货市场已提前出现需求疲软的态势,卖方积极调节手中库存,持续降价求售。

  多只新能源车概念股下挫最多大跌17%,“三剑客”蒸发270亿

  龙头特斯拉周四虽然收涨,但其他新能源汽车概念股整体表现不佳。

  其中,Fisker跌超17%,领跌整个板块。本周,该公司公布最新财报,2021财年第二财季实现归属于母公司普通股股东净利润为-4622.20万美元,亏损幅度猛增24倍。

  除Fisker外,法拉第未来跌超6%,三家新能源车中概股也均收跌,蔚来(42.47, -1.50, -3.41%)汽车跌超3%,市值蒸发24.57亿美元;小鹏汽车跌近3%,市值蒸发10.5亿美元;理想(30.11, -0.61, -1.99%)汽车跌近2%,市值蒸发6.27美元。

  三家新能源车中概股市值共蒸发41.31亿美元,约合270亿人民币。

  消息面上,8月12日,工业和信息化部发布关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见。

  据新华社,工信部已印发《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》,要求加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理。其中明确提出,在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关法律法规规定在境内存储。

  工信部提出,强化数据安全管理能力。企业应当建立健全汽车数据安全管理制度,建立数据资产管理台账,建设数据安全保护技术措施等。在中华人民共和国境内运营中收集和产生的个人信息和重要数据应当按照有关法律法规规定在境内存储。需要向境外提供数据的,应当通过数据出境安全评估。

  在加强网络安全保障能力方面,明确企业应当建立汽车网络安全管理制度,依法落实网络安全等级保护制度和车联网卡实名登记管理要求,明确网络安全责任部门和负责人。具备保障汽车电子电气系统、组件和功能免受网络威胁的技术措施,具备汽车网络安全风险监测、网络安全缺陷和漏洞等发现和处置技术条件,确保车辆及其功能处于被保护的状态。

  此外,工信部还明确加强组合驾驶辅助功能产品、自动驾驶功能产品安全管理,保障车辆安全运行。其中,自动驾驶功能产品应满足功能安全、预期功能安全、网络安全等过程保障要求。




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