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财报前瞻:股价低迷,销量掉队,蔚来(NIO.US)Q3指引将成关键因素

  蔚来(NIO.US)将于北京时间8月12日早间(美东时间8月11日美股盘后)公布其2021年第二季度财务业绩。

  市场预期蔚来Q2营收83亿元人民币,同比增长123%,环比增长4%;每ADS净亏损0.50元,上一季度为3.14元。

  值得关注因素

  得益于中国不断推进清洁能源的使用进程,蔚来在过去两年交付量以96.3%的年复合增长率增长,同时,2020年9月推出的EC6,以及其他车型(ES6和ES8)继续保持弹性的需求并持续增长,表明了其产品线仍具有广泛的实力。

  在今年年初的蔚来NIO day活动中,该公司展示了其首款自动驾驶车型蔚来ET7。虽然该款新车的任何积极影响可能只会反映在2022年第一季度,但其仍然是支撑该公司长期增长和(7.3555, 0.15, 2.02%)应对电动汽车领域竞争的增长催化剂。不过,由于供应紧张问题可能会导致生产瓶颈,其上市时间的任何延迟都有可能在短期内给股价带来风险。

  在6月份,蔚来交付量达到了8083辆,同比增长116%,然而,由于全球芯片短缺的风险仍然存在,蔚来在7月份的交付量环比有所下降。虽然从整个二季度来看,整体交付量仍较上一季度小幅增长9%,但与过去一年相比,这一增幅相对较低。因此,在蔚来销量放缓的情况下,在7月份,其竞争对手小鹏汽车(XPEV.US)和理想(30.35, -1.00, -3.19%)汽车(LI.US)在交付量上首次实现超越。

  考虑到这一点,市场将关注该公司的业绩指引。由于芯片短缺,该公司在今年早些时候下调生产指引,但预计今年下半年将出现反弹。然而,如果缺少对供应短缺情况的乐观指引,则可能会给股价带来风险,特别是在竞争激烈的电动汽车领域,其竞争对手正紧追不舍。除此之外,未来8月份的交付数量也将受到密切关注,看其能否重新夺回在三巨头中的领导地位。

  其他方面,值得关注的还包括蔚来在挪威的海外扩张计划,该公司在中国境外的首个海外“NIO House”将于第三季度正式开业。另外,该公司近期在香港二次上市的计划也推迟了,管理层或许会在财报会议中作出相关回应。

  技术面分析

  从技术层面来看,该股从7月触及的高点回落,标志着短期内的下行趋势。而在近期,股价走势试图克服短期疲软,47.50美元的水平可能成为阻力位,支撑位则可能在38.50美元,此前三次在该水平都得到了支撑。




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