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无人驾驶汽车即将来到拉斯维加斯,由... T-Mobile(TMUS.US) 提供?

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作者:比利·杜伯斯坦(TMFStoneOak)  

公司率先达到完全自主,全电动汽车的网络将颠覆在$2.5万亿美元的全球运输市场的潜力,和大牌公司,从字母的(NASDAQ:GOOG)(纳斯达克股票代码:GOOGL)Waymo到特斯拉(纳斯达克股票代码:TSLA)的目标就是做到这一点。  

然而,在这之前似乎还有很长的路要走。尽管行业爱好者不久前就预测我们现在都将乘坐自动驾驶汽车,但进展比预期的要慢得多。最近对特斯拉的诉讼,声称对最近的死亡负有部分责任,而特斯拉可能处于自动驾驶状态,也无济于事。  

然而,一家名为Halo的新“自主”初创公司与5G领导者T-Mobile(纳斯达克股票代码:TMUS)将在今年晚些时候在拉斯维加斯推出自己独特的服务。Halo对自动驾驶的渐进式方法与这些汽车巨头正在追逐的完整5级功能大不相同——它可能是最适合将驾驶员从传统驾驶过渡到自动驾驶未来的方法。  

光环的工作原理  

Halo是一个消费者可以通过Halo应用程序召唤的电动汽车网络。一辆无人驾驶的Halo车辆到达,由远程司机通过T-Mobile的5G网络控制,接载乘客。骑手跳上车,然后自己开车去任何他们想去的地方,并且可以离开汽车而不必担心停车。当非由客户驾驶时,Halo车辆由训练有素的远程驾驶员技术人员使用Halo专有的基于摄像头的RemotePilot技术进行控制。  

与此同时,随着Halo车辆的行驶,该公司的人工智能算法会随着里程数的增加而“学习”。值得注意的是,Halo不像Waymo那样使用LiDAR,而是使用一套相机、雷达和超声波。这实际上是一种类似于特斯拉的方法,后者正在其现有车队上使用摄像机来收集数据,为自己的完全自动驾驶AI引擎提供信息。  

这是一个巧妙的小混合乘车平台,还可以让客户驾驶自己的汽车,它是一个聪明的模型,为客户提供了一种舒适的自动驾驶方式,而无需进入无人驾驶汽车,所有感知风险。  

Halo来自T-Mobile赞助的5G开放创新实验室  

5G开放创新实验室于去年启动,是T-Mobile、英特尔和NASA之间的开放合作。除了这些创始合作伙伴之外,微软和戴尔科技等其他公司也加入了进来。  

该实验室充当领先的5G企业、学术界和政府机构之间的协作平台,在为期12周的教育计划中指导下一代5G相关初创企业。该计划已经经历了三批15-17家初创企业,包括去年春秋和今年春季。  

值得注意的是,该实验室的目标似乎是加速5G技术的采用,而不一定是上述大型上市公司的股权投资,尽管创新实验室确实提供了接触风险资本投资者的机会。据TechCrunch报道,Halo创始人AnandNandakumar拒绝回答T-Mobile是否是Halo的投资者。  

关注2021年5G的加速采用  

如果它在今年晚些时候在拉斯维加斯的发布会上取得成功,那么Halo很可能成为一个值得关注的有趣初创公司。与此同时,2021年将是5G技术真正真正启动的一年。第一批5GiPhone去年才推出,而5G中频段频谱——与4G相比真正提供显着差异的频谱——今年才以重要的方式推出,而且真的只有T-移动在一个重要的方式。T-Mobile预计,到今年年底,它将用中频5G频谱覆盖2亿美国人。据NewStreetResearch称,这将使它比竞争对手领先两年。  

随着“重新开放交易”的价值得到充分体现,投资者应密切关注股票的下一个催化剂。这些很可能来自下一代技术,例如5G。这些新技术不仅将成为初创企业、SPAC和IPO的舞台,而且还可以使T-Mobile和上述其他公司等更成熟的公司受益。  


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