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据华尔街称,这些股票的销售额将在 2022 年增加一倍以上

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作者:肖恩·威廉姆斯(TMFU超长)  

关键点  

快速的销售增长并不能保证未来的成功。  

自大萧条结束以来,华尔街和投资者一直关注成长型股票。历史上的低贷款利率和美联储持续的量化宽松政策使快节奏的公司能够廉价借贷并加速销售增长。  

可以想象,随着美国和全球经济从冠状病毒大流行中反弹,许多公司在2021年实现了两位数甚至三位数的强劲销售增长。但根据华尔街的普遍估计,以下三只热门股票的销售额将在2022年增加一倍以上。  

带有上升绿线的上升条形图位于金融报纸的顶部,上面有可见的股票报价。  

Novavax:2022年隐含收入增长142%  

目前全球增长最快的股票之一是临床阶段的生物技术股票Novavax(纳斯达克股票代码:NVAX)。原因很简单:预计它不会在很长时间内成为完全处于临床阶段的药物开发商。  

自2019年冠状病毒病(COVID-19)大流行开始以来,Novavax已成为人们关注的焦点。那是因为它是一家专注于疫苗的公司,它开发了一种有趣的候选药物来治疗COVID-19,NVX-CoV2373(这些疫苗名称只是从舌头上说出来,不是吗?)。今年3月,该公司宣布其候选疫苗在英国进行的大规模3期试验中产生了89.7%的疫苗有效性。然后,在6月中旬,该公司在美国的一项大规模试验中发布了几乎相同的90.4%的疗效。根据试验功效和可用的安全信息,它似乎很有可能在美国、英国和欧洲获得紧急使用授权(EUA)。  

Novavax面临的最大问号是其疫苗何时何地上市。该公司将EUA申请从第二季度推迟到第三季度,并暗示它可能要到第四季度的某个时候才能全面投入生产。这让一些人想知道Novavax是否会在2021年错过发达国家的免费收入。  

但是,如果我们从COVID-19中学到了什么,那就是发达和新兴市场的全球疫苗接种运动是一个需要很长时间的过程。即使Novavax不是美国的主要参与者,它也可以对发达和新兴市场产生重大影响。该公司还处于开发COVID-19/流感联合疫苗的早期阶段,该疫苗可以进一步区分其产品线。  

根据华尔街的估计,Novavax的全年销售额预计将在2022年飙升至52.3亿美元,高于今年估计的21.6亿美元和该公司2020年报告的4.756亿美元。  


马拉松数字控股:2022年隐含收入增长122%  

另一家有望实现连续多年高速增长的快节奏公司是加密货币矿商MarathonDigitalHoldings(纳斯达克股票代码:MARA)。  

加密货币矿工是使用高性能计算机来验证数字货币区块链上的交易组(称为块)的个人或企业。作为验证这些交易的真实性的交换,矿业公司获得了区块奖励。Marathon特别专注于挖掘比特币(CRYPTO:BTC),这是按市值计算的全球最大的加密货币。为了验证比特币区块链上的一个区块,截至2021年7月8日深夜,它支付了6.25比特币的奖励,价值约203,000美元。  

MarathonDigitalHoldings增长如此迅速的原因是其矿场的持续扩张。截至6月底,该公司活跃的矿机总数为19,395名矿工。然而,马拉松还有近84,000名额外的矿工从比特大陆订购或运输。该公司的最新更新指出,到9月的某个时候,它将有大约30,000名矿工投入运营,其余73,000名矿工(总共103,120名)将在不迟于年底前安装在德克萨斯州一个新的300兆瓦设施中。2022年第一季度。  

一方面,很容易理解为什么所有人的目光都集中在加密货币挖矿领域的马拉松上。它的挖矿机队应该是北美最大的,这大概是它在比特币挖矿方面的优势。这就是为什么华尔街希望马拉松的年销售额从今年的2.484亿美元跃升至2022年的近5.51亿美元。  

另一方面,马拉松完全依赖于比特币的价格走高,而不是创新。比特币在过去三个月中贬值了一半,而且它有长期熊市的历史。再加上比特币的区块奖励每四年减半,这种商业模式看起来更像是一种时尚,而不是任何真正可投资或可持续的东西。  。  

Nikola:2022年隐含收入增长950%  

预计将在2022年推动销量大幅增长的第三只成长型股票是电动汽车(EV)和氢燃料电池汽车制造商Nikola(纳斯达克股票代码:NKLA)。从头开始建设,华尔街希望收入在2022年增长950%,从今年估计的1,930万美元增至2.03亿美元左右。  

一个明确而明显的结论是,汽车制造商有一个巨大的数十年机会,可以利用消费者和企业从化石燃料动力汽车向替代能源动力汽车的转变。尽管我们已经目睹了特斯拉汽车公司利用这种转变,但它在全球汽车市场份额中的份额仍然很小。换句话说,许多创新的电动汽车和氢燃料电池制造商有空间来推动并进一步推动这一全球转型。  

但正如我们在过去一年中所看到的,从头开始建立一家电动汽车生产公司并不容易。自从夸大其NikolaOne电动半卡车的技术能力以来,Nikola一直处于显微镜下。该公司的形象也受到创始人特雷弗·米尔顿(TrevorMilton)的损害,他在去年半夜的推文中宣布离开公司。甚至证券交易委员会也对尼古拉展开了调查。  

从好的方面来说,Nikola和TotalTransportationServices(TTS)于5月达成协议,其中包括TTS的意向书,订购100辆NikolaTre电池电动和氢燃料电池电动半卡车。它可能标志着公司有形订单和经常性收入的开始。  

然而,同样清楚的是,华尔街和投资者并不特别信任米尔顿建立的公司。Nikola目前看来现金充裕,但研发、原型制作和商业规模生产的持续亏损最终可能会挑战公司的偿付能力。即使预计销售增长巨大,我仍建议投资者避免购买该股票。  


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