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特斯拉(TSLA.US)在中国面临压力。这里有 3 家可以利用这一点的电动汽车公司

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    作者:卢·怀特曼、约翰·罗斯维尔和里奇·杜普雷(TMFeldoubleu)

    特斯拉(纳斯达克股票代码:TSLA)经历了艰难的几个月,因为这家电动汽车(EV)公司试图进军至为重要的中国汽车市场。

    中国监管机构上周宣布,特斯拉将在中国自愿召回超过285,000辆汽车,以解决该公司驾驶辅助系统的问题。此次召回是在中国当局之前提出批评之后进行的,特斯拉表示可以通过无线软件更新进行管理。这是由于消费者对特斯拉汽车的投诉以及一位愤怒的客户在上海车展上的高调演示。

    希望在特斯拉的份上,随着公司继续在中国建立业务,这只是一段崎岖不平的道路;但如果不是,还有其他汽车制造商处于有利地位,可以在这个快速增长的庞大市场中获得份额。

    这就是为什么三名MotleyFool撰稿人认为NIO(NYSE:NIO)、LucidMotors(ChurchillCapitalIV)(NYSE:CCIV)和XPeng(NYSE:XPEV)能够很好地利用特斯拉在中国的任何问题的原因。

    “中国的特斯拉”开始提速

    娄怀特曼(NIO):NIO拥有富有魅力的企业家CEO和豪华电动汽车组合,长期以来被称为“中国的特斯拉”。业务结果开始与炒作相匹配。

    蔚来第一季度交付了20,060辆汽车,同比增长423%,分析师预计其将在2021年全年交付超过90,000辆汽车。增长空间很大,因为蔚来最近与其制造合作伙伴签署了新协议这将提供高达每年240,000台的产能。

    该公司尚未盈利,但在第一季度亏损低于预期后已步入正轨。资产负债表上有超过70亿美元的现金,它有资金继续扩张,无论是在中国还是从挪威开始的国际市场。

    蔚来在中国取胜的部分原因是该公司已成功将自己打造成一个生活方式品牌,而不仅仅是一家汽车制造商。客户被邀请在NIO俱乐部会所闲逛,这是经销商陈列室和休息室的结合,或购买NIO品牌的配件、服装和食品。蔚来还提供终身保修和免费路边援助。

    我的底线是:我相信,如果本土品牌能够提供与国际竞争对手相匹敌的质量和可靠性水平,我相信中国消费者和美国消费者一样会被本土品牌所吸引。蔚来正在世界上最重要的汽车市场建立忠实的追随者,并拥有产品阵容和银行现金,以继续在建立其业务方面取得进展。

    如果巨人跌倒,这家公司真的可能成为“下一个特斯拉”

    JohnRosevear(ChurchillCapitalIV/LucidMotors):我认为特斯拉是否真的在中国步履蹒跚,或者这只是一个将在几个季度内过去的艰难时期,我认为尚无定论。值得注意的是,丰田在2012年和2013年在中国经历了自己的艰难时期,而中国和日本政府则在一些岛屿上发生了争执。但丰田复苏了,现在在中国的表现非常好。

    也就是说,长期以来被视为电动汽车巨头的特斯拉的任何麻烦都会为几乎所有其他旨在销售时尚和高档电动汽车的公司打开大门。其中包括大众汽车通用汽车等大牌,它们都在中国拥有庞大的业务。但电动汽车投资者最好还是关注更小、更新的名字。

    在这些名字中,我非常喜欢LucidMotors。该公司由特斯拉资深人士PeterRawlinson领导,将其首款车型Air豪华轿车瞄准了特斯拉高端ModelS占据的空间。但与特斯拉多年来一直试图重新发明汽车制造轮不同的是,Lucid正在其亚利桑那工厂采用BigAuto的最佳实践,该工厂将于今年秋季开始制造Air。

    毫无疑问,LucidAir是一款豪华车。它的起价为70,000美元,最高价略高于160,000美元。该公司已经有超过10,000个预订,这对于高端汽车来说是很多的。鉴于其早期的强烈评论,我怀疑Air和后续的大型LucidSUV都会卖得很好。

    虽然您还不能购买Lucid的股票,但您可以购买将于7月23日与Lucid合并的特殊目的收购公司ChurchillCapitalIV的股票。我不保证它会马上“登月”,但在见过罗林森和他的一些团队,并看过早期的原型Air,我可以告诉你,我相信这家公司有很大的成功机会在接下来的几年里。

    小鹏准备发货

    RichDuprey(Xpeng):我认为我们已经看到了特斯拉正在经历的挣扎的结果,这就是我喜欢小鹏的原因。

    这家中国电动汽车初创公司刚刚报告了其6月份的交付量,环比增长15%,达到6,565辆,比去年增长600%以上。第二季度,小鹏汽车交付了17,398辆汽车,同比增长439%。

    该公司6月出货了4,730辆P7轿车,这是自小鹏汽车于2020年年中推出以来的最高月度销量。总而言之,已经交付了超过34,500辆P7,这是一个很大的数字,因为P7与特斯拉的Model3竞争。

    我喜欢小鹏汽车的地方在于其计划中的电动汽车阵容涵盖了能够吸引不同消费者的各种车辆。本月,它计划推出更新的G3跨界车G3i,并于9月开始交付,而在第四季度的某个时候,它计划推出其第三款量产车P5,它称之为“家庭友好型智能轿车”。

    成功必有成功,小鹏虽然先在美国上市,但也刚刚在香港上市,以每股165港元(或每股21.00美元)的价格出售8500万股,略低于其美国股票的价值。上市股份。

    据彭博社报道,小鹏汽车是第一家成功完成所谓“回归上市”的中国电动汽车公司,许多中国公司正计划这样做,以防止因与美国的紧张局势持续升温而被美国交易所开除。

    小鹏虽然还没有盈利,但销量却在快速增长,并重申了到2023年或2024年实现盈利的意图。特斯拉也不能掉以轻心,但小鹏是一只值得关注的电动车股。


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