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全球供应链紧张冲击亚马逊(AMZN.US)Prime Day:有需求没库存

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    新浪科技讯北京时间6月21日上午消息,美国时间周一亚马逊PrimeDay正式开启,为期两天,不过由于供应链紧张,要想满足消费者需求可能很困难。

    新冠对全球供应链的冲击还没有消退,海运集装箱和空运能力不足让情况雪上加霜,半导体、塑料等严重短缺,劳动力不足,这些因素也都影响了供应链。一些美国中小销售商要从中国进货,为了BestPrime促销,它们已经提前几个月备货。

    艾萨克·拉利安(IsaacLarian)经营的公司MGAEntertainment销售玩具,他提前几个月规划,现在有几百个集装箱的商品停在深圳盐田港口,准备运到美国,但运送时间比之前预期长了几个星期。拉利安说:“我在这个行业做了42年,看到过许多挑战,但从没有这么严重过。”

    美国零售联合会(NationalRetailFederation)供应链及海关政策副总裁乔纳森·戈尔德(JonathanGold)也说,全球供应链的运输时间延长,成本上升。美国零售联合会有会员16000多个,超过三分之二的会员声称他们被迫多给供应链2-3周时间,所有会员都反馈说成本上升了。戈尔德称:“受伤的不是某一个行业,每一个人都是受害者。”

    FreightosCEO兹维•施莱伯(ZviSchreiber)则说:“许多销售商可能为了PrimeDay会提前几个月做计划,但对于大多销售商来说没有足够现金提前三个月备货。库存要钱,存储货物也要钱,销售商的利润本来就很低。现在运输成本上升了,利润也就更薄了。如果你的利润本来就少,没有充足现金,你不可能提前三个月将仓库装满。”

    第三方销售商的营收已经占到亚马逊(3486.9,-2.34,-0.07%)销售额的一半还要多。PlugableTechnologies是一家电子品公司,集装箱紧张,芯片缺货,公司受到冲击。还有更糟糕的,3月份长赐号(EverGiven)堵住苏伊士运河,上面就有Plugable的产品,价值6万美元,现在船还扣在那里。无奈之下,Plugable参加PrimePay的规模只能大幅缩小。

    Plugable负责人伯尼•汤普森(BernieThompson)说:“我们在英国亚马逊的产品库存快耗光了,我们无法在英国进行PrimeDay促销,因为产品连同长赐号卡住了。”

    汤普森认为,今年的PrimeDay仍会吸引许多品牌和销售商,但参与力度会比往年削弱不少,因为企业对库存没有信心。


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