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未免陷入“断供”,特斯拉(TSLA.US)考虑收购芯片工厂缓解“缺芯症”

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据英国《金融时报》报道,特斯拉正在与中国台湾、韩国和美国的供应商商讨协议,将提前支付芯片费用,以确保关键材料的供应。同时特斯拉也在考虑购买一家芯片工厂,以克服全球供应短缺。  

据特斯拉上个月公布的财报,特斯拉一季度交付了184800辆Model3和ModelY,但当季没有生产高阶版ModelS和ModelX,而是消化库存交付了2020辆老款ModelS和ModelX。马斯克也在最新业绩电话会上表示:“特斯拉正面临过最艰难的供应链挑战。”  

同时,特斯拉积极采取措施,避免自己陷入“断供”的被动局面,特斯拉通过快速转向新的微控制器,同时为新供应商生产的新芯片开发固件,以解决全球芯片供应短缺的问题。  

并且,特斯拉考虑收购溢价芯片工厂以克服芯片短缺问题,但对于特斯拉购买代工厂的计划,业内人士认为不太现实。他们认为,对于特斯拉等汽车制造商来说,收购并运营一家芯片工厂价格昂贵,一个尖端实验室需要高达200亿美元的投资,而且运营此类工厂的复杂性也很高。  

始于去年年底的全球芯片短缺的问题,至今仍无缓解迹象。  

5月底,媒体披露称一汽大众今年二季度计划减产30%,减产数量高达20万辆;本田在华合资公司也因芯片短缺,将夏季高温假提前到6月初。中国某家头部自主车企的高管称:该公司新一代发动机的芯片缺口达到30%。同时,包括福特、通用、Stellantis在内的国际汽车制造商已经被迫停产数日乃至数周。  

咨询公司AlixPartners警告,芯片短缺或导致全球汽车产业损失1100亿美元,这较其今年1月预测的610亿美元损失金额增加81.5%。今年全球汽车产量将下降390万辆,这较其今年1月预测的220万辆增加77%。


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