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为什么联合航空(UAL.US)的股票今天下跌

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作者:楼·怀特曼(TMFeldoubleu)  

发生了什么  

在第一季度业绩未能给人留下深刻印象之后,联合航空公司(UnitedAirlinesHoldings)(NASDAQ:UAL)的股票周二开盘下跌5%。在经历了灾难性的2020年之后,投资者在2021年稳步登上了航空公司,但正在重新提醒该行业所面临的挑战。  

所以呢  

周一晚上,美联航报告第一季度调整后每股亏损7.50美元,营收32亿美元,略低于市场普遍预期的每股亏损7.05美元,营收32.7亿美元。总收入同比下降了59.6%,与预期一致,但工资和维护成本高于预期对业绩造成了压力。  

这种损失不足为奇,因为由于大流行而使航空旅行需求不足,继续使航空公司承受压力。随着COVID-19的传播,这些股票在2020年失去了可观的价值,但由于希望随着疫苗的推出,旅行需求将反弹,这些股票已经恢复了2021年迄今所损失的一些股票。  

反弹显然正在发生。首席执行官斯科特·柯比(ScottKirby)在一份声明中说,随着经济复苏,该航空公司认为“一条清晰的获利之路”。  

“我们对航空旅行需求被压抑的强烈证据以及我们持续灵活地匹配需求的能力感到鼓舞,这就是为什么我们像以往一样充满信心地实现我们的目标,即在2019年超过调整后的EBITDA利润率2023年,如果不是更早的话,”柯比说。  

怎么办  

情况显然正在改善,美联航在第二季度末拥有210亿美元的总流动资金,以确保它能够克服即将到来的乌云。问题是2023年还有很长的路要走。  

在大流行之前,美联航拥有一个令航空业羡慕的航线网络,这在很大程度上是因为它建立得很好,可以从利润率更高的业务和国际飞行中获得收入。这仍然是该公司的长期优势,但是由于近期需求主要集中在国内休闲旅行上,其他航空公司可能会在美联航之前恢复。  

该航空公司正在尽力解决这些结构性问题,增加了飞往休闲目的地的航班,并降低了成本结构,从而可以通过较低的业务量和国际销量赚钱。但是,由于航空公司的交易价格接近大流行前的估值,因此至少在星期二,投资者没有心情购买不确定性。  


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