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一只令人惊讶的自动共享单车股票值得关注

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    作者:特拉维斯·霍姆(TravisHoium)(TMFFlushDraw)

    自动驾驶共享市场中出现了新的商业模式,一些出人意料的公司也进入了竞技场。北极星工业公司(纽约证券交易所代码:PII)宣布,它将与擎天柱合作,将定制的全自动驾驶汽车推向市场。

    北极星可能并不是您想到的自动驾驶汽车的名字,但这是制造商为自动驾驶初创企业提供合同服务的趋势的一部分。对于北极星来说,这可能是降低业务发展为自动驾驶汽车的低风险方式。

    北极星和擎天柱骑

    去年,北极星对OptimusRide进行了投资,该汽车已经测试了北极星GEM车辆-小型,无装饰,电动车辆-两年,使它们经历了75,000多次骑行。此次合作旨在将OptimusRide从原型阶段带入完整开发的定制车辆。两家公司在新闻稿中的用法如下:

    根据这项共同发展协议,将制造北极星GEM电动低速车辆(LSV)的独家生产线,以完全集成OptimusRide的直接来自工厂的自主软件和硬件套件,以在全国范围内部署在居民社区,企业和学术园区的街道上,以及其他本地化环境。

    具有讽刺意味的是,这并不是我们近几周来首次达成的小型自动驾驶汽车交易。通用汽车公司(NYSE:GM)拥有的Cruise公司宣布收购Voyage,这是一家自动驾驶共享公司,专注于退休社区等小型部署。擎天柱正在应对类似的市场。

    成长GEM品牌

    就Polaris而言,GEM在业务中占很小的一部分,多年来几乎没有被注意到。越野车,雪地车和摩托车吸引了大多数注意力,而GEM则位于“全球相邻市场”部分,该市场在2020年的70.3亿美元销售额中仅产生了4.246亿美元。这只是该部分的一小部分。

    这样的交易可以做的是使GEM成为本地电动汽车部署的更知名品牌。而且,如果OptimusRide在大学校园,市区和退休社区中增加部署,这可能是一个有价值的合作伙伴。

    车辆制造的模块化

    我将这种交易视为与通用汽车对Cruise采取的类似策略。Polaris有效地将其GEM车辆作为OptimusRide的自动乘车共享平台的模块化输入,成为了可能最终成为价值链中更有价值的部分的专业供应商。这充分利用了Polaris的制造和设计服务,消除了行销,销售和与代理商合作的起伏。该业务的结束将由OptimusRide处理。

    成为OptimusRide之类的技术公司的供应商,或者在通用汽车公司的Cruise中,成为长期保持盈利的最佳方法。我们可以看到,这些自动驾驶共享服务即将到来,随着它们的发展,车辆本身将被商品化。有合作伙伴来销售您的制造服务将是一个坚实的业务,尽管它的利润可能会减少。


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