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美国一季度汽车销量反弹 芯片短缺影响前景

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汽车制造商们周四发布的数据显示,今年一季度美国汽车销量从去年新冠病毒引起的低迷状态中反弹,但仍受到全球芯片短缺的限制。  

半导体芯片短缺和2月美国西南部冬季恶劣天气导致汽车制造商关闭工厂,曾使得分析师对2021年汽车业的复苏速度保持谨慎。  

IHSMarkit分析师ChrisHopson表示:“3月份的汽车销量正达到或超过COVID之前的水平。自上月的大幅回升得益于刺激措施以及2月天气影响导致的积压需求。”  

“但销量增长遇到了生产问题的阻碍,未来几个月可能需求可能会有波动。”  

通用汽车(57.8,0.34,0.59%)称,一季度其美国市场销量增长4%至642,250辆,得益于Escalade运动型车(运动休旅车,SUV)和Encore紧凑型跨界SUV的需求上升。  

通用预计美国年内汽车需求保持“强劲”,受消费者信心和支出上升带动,同时受到刺激资金、疫苗接种率上升和经济重启支持。  

菲亚特-克莱斯勒(15.23,0.00,0.00%)一季度美国市场销量增长5%,至469,651辆,JeepSUV和Ram皮卡需求上升。福特一季度销量增长1%,至521,334辆,。  

汽车行业咨询公司J.D.Power和LMCAutomotive表示,需求上升且供应紧张让车厂能够在美国市场提价,一季度新车平均售价为37,314美元,同比上涨了近3,000美元,较2019年同期上涨了逾4,000美元。  

日本丰田汽车(154.16,-1.90,-1.22%)表示,一季度在美国的销量跃升了近22%至603,066辆,韩国现代汽车(46.3,1.55,3.46%)在美国的销量上升了约28%至167,130辆。  

现代汽车负责销售的执行总裁RandyParker表示,他认为美国市场有大量积压需求,租车公司也预计旅行活动将恢复并急需买车。


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