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Luminar(LAZR.US)将出售高速公路自动驾驶系统:沃尔沃系首位客户

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Luminar创始人兼CEOAustinRussell称,两家公司正在将各自的技术结合起来从而开发出一款专为量产汽车打造的“整体自动驾驶汽车堆栈”。沃尔沃将成为第一位客户。Russell和Zenseact的CEOÖdgärdAndersson周四表示,他们也计划向其他汽车制造商提供这一系统。  

值得注意的是,Luminar和Zenseact将如何定义公路自治。据了解,他们正在开发的系统将允许在高速公路上无需手动、无需眼睛的自动驾驶。这意味着司机将会被排除在外、无需接管车辆。在这种程度的自动驾驶和手动驾驶之间的过渡是一个棘手的问题,这在过去曾难倒了不少汽车制造商。  

“这个问题将在未来几年内得到解决,你可以从沃尔沃开始购买汽车,然后向外扩展--这就是区别所在,”Russell在讨论该公告的网络研讨会上说道。  

其他汽车制造商将使用的产品名叫Sentinel,它将整合Zenseact的OnePilot自动驾驶软件解决方案及Luminar的Iris激光雷达、感知软件和其他组件。据Zenseact介绍,该系统旨在实现高速公路的自动驾驶并采取一系列安全措施将事故率降低多达7倍。两家公司表示,Sentinel产品还具有OTA功能以扩展自动驾驶的操作领域,另外还将随着时间的推移进一步提高车辆的安全性。  

虽然Zenseact听起来可能不太耳熟,但它的550人团队多年来一直致力于ADAS和软件。沃尔沃在结束跟Veoneer的合资企业后创建了Zenseact。  

Luminar和Zenseact指出,虽然更广泛的自动驾驶行业主要关注机器人出租车的应用,但他们也专注于将系统交付到系列量产车上。许多汽车制造商和科技公司都认为,激光雷达传感器是安全推出自动驾驶汽车的关键技术之一。随着部署商用机器人出租车车队的时间表的扩大,汽车制造商已转而开发量产车的短期技术。  

“自动驾驶技术的全部意义在于减少事故和拯救生命。现在这个结盟使我们能共同地让这项技术得到更广泛的普及从而产生更大的影响,”Andersson在一份声明中说。  

大约10个月前,沃尔沃宣布将在2022年开始生产配备Luminar激光雷达和感知堆栈的汽车以部署高速公路自动驾驶系统。沃尔沃表示将为自动驾驶系统承担全部责任。


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