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一位主要客户告诉波音(BA.US)在737 MAX危机后重整旗鼓

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作者:楼·怀特曼(TMFeldoubleu)  

之一的头部波音公司(NYSE:BA)最重要的客户说,他担心的是,航空业巨头将会从737个MAX危机仿佛一切都没有发生过由航空公司执行移动,波音的最尖锐的公众斥责之一因为飞机是两年前停飞的。  

在发生两起致命事故后,波音737MAX于2019年3月停产,坠机后调查显示,该公司内部松散的安全文化令人尴尬。  

波音公司更换了首席执行官,改进了内部控制,去年秋天赢得了批准再次空运737MAX的批准,但该公司还正在处理其777X计划的延误和制造缺陷,这些缺陷暂时中止了787Dreamliner的交付。  

阿联酋航空总裁蒂姆•克拉克(TimClark)在接受有影响力的行业新闻来源《TheAirCurrent》的采访时说,对问题出了错的责任在于波音董事会,“这是应该制止的地方。”他说,公司与航空公司之间的未来关系“将取决于他们[波音公司高管]为解决内部问题所做的努力。”  

尽管很少有航空公司高管公开批评波音公司,部分原因是航空公司急于不要让乘客不信任波音,但私下里他们对波音公司表示了极大的沮丧。  

克拉克在接受采访时说,他认为自己需要大声疾呼,因为“否则,我们将步入MAX时代,仿佛什么都没有发生。”  

阿联酋航空主要专注于从迪拜枢纽起飞的长途国际航班,它是波音某些更大,国际距离更大的飞机的基石客户。该公司约占777X订单的三分之一,但由于飞机推迟到2023年,据说正在考虑将其某些订单改为其他机型。  


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