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长城汽车(02333)1月销量迎开门红 新车表现超预期

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本文源自 微信公众号“金车研究”。

公司近况

长城汽车(02333)发布1月产销快报,1月销量达到139,012辆,同比+73.2%、环比-7.4%。

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1月销量迎开门红,海外市场持续发力。公司1月销量近14万辆,同比实现大幅增长,但去年同期基数较低,环比表现更值得关注,在去年12月旺销的基础上仍然实现了环比有限的降幅,体现1月较好的需求延续。根据乘联会周度数据,1月行业环比降幅在10%以上,公司仍然实现跑赢行业的表现。核心车型的稳健发挥叠加上市新车的亮眼表现,共同驱动销量增长。海外市场持续发力,公司1月出口约1.1万辆,同比+147%,环比+28%,去年3季度开始海外销售持续发力,到4季度基本稳定在万台左右。2020年海外累计销量7万台,我们预计今年能够达到12万台以上。

坦克300、哈弗初恋上市首月表现超预期。分品牌车型来看,哈弗品牌1月销量达到94,474辆,其中哈弗H6月销量达到4.6万辆,同比+76%,连续5个月月销保持在4万辆以上;M6月销稳定在1.5万辆以上;F7月销保持在万辆以上;哈弗大狗1月销量持续破万辆,达到10,305辆。欧拉品牌1月销量达到10,260辆,连续3个月实现月销破万辆,黑猫1月销量达到6,090辆,为欧拉品牌贡献60%销量,好猫上市2月月销保持在2,000辆以上。WEY品牌1月销量达到12,018辆,同比增长88%,整体月销比较稳定。皮卡1月销量达到22,260辆,连续9个月销量突破2万辆,其中炮月销达到1.2万辆。此外,新上市车型表现均较为亮眼、超过市场预期,坦克300上市首月销量超过6,000辆,哈弗初恋上市20天销量即突破5,500辆,远超H2此前月销水平(2020年月销在1150辆)。

行业因素带动股价回调,估值具备吸引力。1月中旬以来,公司城A/H股价均有所回调,回调幅度在25%左右,我们认为主要系流动性收紧、芯片供应瓶颈带动市场悲观情绪发酵等行业因素导致。基本面方面,我们认为公司强产品周期对销量和盈利的贡献,将伴随新车型上市逐步兑现到月度销量和季度盈利,并有望持续超越市场预期;估值方面,我们一直强调多重催化仍在路上,伴随新车型上市,也将带动市场对公司在新能源(纯电、混动技术)、自动驾驶及智能化方面的技术储备产生更深刻的认知,体现为估值提升。我们认为1月销量较强的表现将提振市场情绪。

估值建议

A/H股当前股价对应2021年36.8/19.9倍P/E,我们维持盈利预测和跑赢行业评级不变。维持A/H股目标价51.5元/40港元,对应50/34倍2021年P/E,较当前股价有35%/72%的上行空间。

风险

新车销量不及预期。



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